Description
The Classic Car Company a le plaisir de présenter cette Fiat 500 très spéciale et très connue - " Alfi ". Alfi est un habitué de la scène italienne des véhicules de collection depuis près de quarante ans, participant à des courses de côte, figurant dans des magazines et exposée dans des salons à travers le pays. Alfi a été construite sur la base d'une Fiat 500L de 1972, par Jimmy Di Carlo - fondateur du Fiat 500 Enthusiasts Club. Jimmy et sa femme Jan l'ont achetée en 1980, et ils l'ont possédée et travaillée pendant plus de 30 ans. Jimmy était un ingénieur prospère, et a travaillé sur de nombreuses 500, y compris en s'occupant de la Fiat 500 du concepteur de F1 Gordon Murray. Il a d'abord reconstruit le moteur d'origine pour lui donner une cylindrée de 700 cm3, mais c'est la deuxième vague de ses travaux qui a donné naissance à la machine que nous voyons aujourd'hui. Il a entièrement déshabillé la voiture (photos à l'appui), a enlevé la cloison arrière et a créé un cadre arrière sur mesure pour permettre une configuration à moteur central.
Il a choisi un moteur Alfa Romeo Sud Sprint (flat four boxer) et une boîte de vitesses pour entraîner la voiture : - 1500cc - Arbres à cames haute performance - Carburateurs à double starter - Refroidissement par eau via le radiateur avant - Boîte de vitesses à 5 rapports - Freins à disques sur tout le pourtour - Suspension arrière wish bone avec amortisseurs coil over - Boîtier de direction Fiat 500 Jimmy et Jan se sont retirés en Italie (nous croyons que c'était en 2011) et ont conduit Alfi sur les 541 milles ! Alfi a été présenté à de nombreux salons en Italie avant d'être ramené au Royaume-Uni en 2016 lorsqu'il a été acheté par son propriétaire actuel. Après une utilisation minimale au cours des 5 dernières années, nous avons récemment effectué beaucoup de travaux de remise en service pour s'assurer qu'Alfi fonctionne correctement et est prêt pour un nouveau gardien : - Service complet du moteur - Nouvelles courroies de distribution - Réinitialiser les tringleries d'accélérateur - Reconstruire et réajuster les carburateurs - Réglage du carburateur sur une route roulante à 76. 5 BHP - Nouvelle pompe à eau - Révision de la boîte de vitesses - Nouveau maître-cylindre d'embrayage - Nouveau cylindre récepteur d'embrayage - Réajustement et alignement des tringleries - Nouveau liquide de frein - Changement du liquide de refroidissement - Révision de la boîte de direction Alfi est vraiment unique, à la fois en termes de design, de sonorité et de production. Une pièce unique. Une Fiat 500 standard produisait 17 CV à l'époque. La 500 Abarth la plus puissante développait 38 CV. 76 CV dans une Fiat 500 ne peuvent être décrits que comme un cri absolu ! Il ne devrait pas être possible pour cette petite machine de tirer et de se comporter comme elle le fait, mais grâce à l'habileté de Jimmy et à ce fabuleux moteur boxer, elle y parvient ! Veuillez nous contacter pour plus d'informations.
