Descrizione
The Classic Car Company è lieta di presentare questa speciale e ben nota Fiat 500 - "Alfi". Alfi è stata un habitué della scena italiana delle auto d'epoca per quasi quarant'anni, partecipando a gare in salita, comparendo su riviste ed esponendo in mostre in tutto il Paese. Alfi è stata costruita su una 500L RHD del 1972 da Jimmy Di Carlo - fondatore del Club degli Entusiasti della Fiat 500. Jimmy e sua moglie Jan l'hanno acquistata nel 1980 e l'hanno posseduta e lavorata per oltre 30 anni. Jimmy era un ingegnere di successo e ha lavorato su molte 500, occupandosi anche della Fiat 500 del progettista di F1 Gordon Murray. All'inizio ricostruì il motore originale a 700 cc di cilindrata, ma fu la seconda fase del suo lavoro a creare la macchina che vediamo ora: smontò completamente l'auto (le foto documentano il lavoro), rimosse la paratia posteriore e creò un telaio posteriore su misura per consentire una configurazione a motore centrale.
Scelse un motore Alfa Romeo Sud Sprint (flat four boxer) e un cambio per guidare l'auto: - 1500cc - Alberi a camme ad alta alzata - Doppio carburatore a doppia aspirazione - Raffreddamento ad acqua tramite radiatore anteriore - Cambio a 5 marce - Freni a disco su tutti i lati - Sospensione posteriore con ammortizzatori coil over - Scatola del cambio Fiat 500 Jimmy e Jan si ritirarono in Italia (crediamo nel 2011) e guidarono Alfi per 541 miglia! Dopo un uso minimo negli ultimi 5 anni, abbiamo recentemente eseguito un lavoro di ricondizionamento per garantire che Alfi funzioni correttamente e sia pronta per un nuovo custode: - Servizio completo del motore - Nuove cinghie di distribuzione - Reimpostazione dei leveraggi dell'acceleratore - Re-build e re-jet dei carboidrati - Messa a punto dei carboidrati su strada a 76. 5 CV - Nuova pompa dell'acqua - Servizio alla scatola del cambio - Nuova pompa della frizione - Nuovo cilindro della frizione - Rifacimento e allineamento dei leveraggi del cambio - Nuovo liquido dei freni - Sostituzione del liquido di raffreddamento - Ricostruzione della scatola dello sterzo L'Alfi è davvero unica, sia nel design che nel suono e nella produzione. Un pezzo unico. Una Fiat 500 standard produceva ai suoi tempi 17 CV. La più potente Abarth 500 produceva 38 CV. 76 CV in una Fiat 500 possono essere descritti solo come un urlo assoluto! Non dovrebbe essere possibile per questa piccola macchina tirare e gestire come fa, ma grazie all'abilità di Jimmy e al favoloso motore boxer, in qualche modo ci riesce! Contattateci per maggiori informazioni.
