Description
Travaux de restauration complets de la carrosserie et des garnitures Ancienne propriété du PDG de Cartier Dossier photographique complet des travaux de restauration L'ultime drop-head d'après-guerre 1 des 52 voitures LHD construites L'une des meilleures disponibles - visite anticipée recommandée pour éviter toute déception Finie dans une carrosserie Rolls-Royce bleu nuit impeccable avec cuir London Tan, nouvelles moquettes Wilton bleu royal partout, passepoilées dans le Tan assorti. Une toute nouvelle capote en mohair bleu avec la bonne garniture de tête en laine, un sac de capotage Tan assorti au cuir principal et des lignes de carrosserie simples peintes à la main sur les enjoliveurs terminent cette voiture spéciale. Livrée neuve par l'intermédiaire des agents Rolls-Royce INC New York en version LHD, expédiée par H. J. Mulliner Park Ward London Coachworks le 27 juillet 1965. Spécialement commandée avec des arches évasées et des bandes chromées qui soulignent la ligne d'aile emblématique de cette carrosserie dessinée par Vilhelm Koren. Les options supplémentaires comprenaient les vitres électriques, le compteur de vitesse M. P. H, les vitres Sundym, l'antenne électrique et la capote électrique. En 2006, la voiture a été acquise par son propriétaire allemand de longue date qui, pendant les 14 années où il l'a possédée, a entièrement restauré le modèle #LCSC81B. La carrosserie a été décapée jusqu'au métal nu et d'importants travaux de restauration ont été effectués sur la carrosserie - tous ces travaux ont été entièrement documentés et photographiés dans le dossier. En outre, le moteur a également subi une reconstruction complète et adapté avec de nouveaux pistons, roulements et vilebrequin pour ne citer que quelques-unes des nouvelles pièces. Depuis l'achèvement de la voiture a parcouru un peu plus de 5700 miles - juste rodage pour son nouveau propriétaire. Acquis par DD Classics Décembre 2020 et au cours des 12 prochains mois cette voiture a bénéficié de plus de £ 70 000 travaux qui ont été entièrement documentés et comprenant les éléments suivants : Coach travail décapé et peint RR Midnight Blue à la perfection.
Tous les chromes ont été enlevés et chromés à la perfection. Les moulures de carrosserie chromées ont été enlevées et redressées à la perfection. Les enjoliveurs de roues ont été enlevés et polis avec de nouveaux embellisseurs de roues, peints à la couleur de la carrosserie et doublés à la main pour correspondre à la peau principale.
Toutes les boiseries ont été enlevées et replaquées à la perfection. L'armature de la capote a été enlevée et peinte à la couleur de la carrosserie. Une nouvelle capote complète a été faite à la main, comprenant les trois parties, le mohair extérieur, le rembourrage intérieur et la garniture de tête en laine correcte. L'intérieur complet a été enlevé et retaillé en London Tan avec de nouvelles moquettes Wilton - seules les meilleures peaux ont été utilisées.
Il doit s'agir de l'un des meilleurs exemplaires disponibles, avec un historique à l'avenant. Il s'agit d'une opportunité exceptionnelle d'acquérir un Continental Drophead RR LHD d'usine. Il est désormais possible de le voir chez le concessionnaire DD Classics à Londres. Tous les efforts ont été faits pour garantir l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se produire. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur.
