Description
2001 LAND ROVER DEFENDER 110 TD5 STATION WAGON LHD - CANADIAN ELIGIBLE Lieu : Vilnius, Lituanie Chassis : SALLDHM881A602553 N° d'immatriculation : JFZ835 (LT) Moteur : 2. 5 litre TD5 Diesel Transmission : Manuelle à cinq vitesses Kilométrage : 222, 693 Miles Couleur : Vert Conduite à gauche HISTOIRE DU LAND ROVER La gamme Land Rover Series a été lancée en 1948 et le modèle, aujourd'hui connu sous le nom de Defender, a été lancé en 1983 et la série continue s'est terminée en janvier 2016, après 67 ans. Les Land Rover se sont inspirés de la Jeep Willys construite aux États-Unis juste après la guerre et, en 1992, ils affirmaient que 70 % de tous les véhicules qu'ils avaient construits étaient encore utilisés. Les gammes Defender et Series ont eu une présence internationale unique tout au long de leur production, ayant été exportées, fabriquées et produites sous licence par un certain nombre d'autres fabricants sur divers marchés, notamment l'Australie, l'Afrique du Sud et du Nord, la Turquie, le Brésil, le Pakistan et la Malaisie, pour n'en citer que quelques-uns. En 1993, Land Rover a décidé de se lancer sur le marché américain après avoir lancé avec succès la marque Range Rover en 1987, afin d'offrir une alternative haut de gamme à la Jeep Wrangler destinée aux acheteurs aventureux. Land Rover a finalement dû retirer son offre des marchés nord-américains et canadiens en 1997 pour des raisons de viabilité économique. Les Defender offerts aux États-Unis dans les années 90 ont dû être considérablement modifiés par rapport aux autres marchés d'exportation de Land Rover. Les modifications apportées par la suite à la réglementation fédérale en matière de sécurité ont finalement entraîné le retrait complet du Defender du marché américain en 1997, Land Rover concentrant alors son attention sur les modèles haut de gamme Discovery et Range Rover qui étaient construits à partir de zéro. LA VOITURE Très originale avec sa peinture d'usine. Un break désirable avec une configuration à 9 places. L'intérieur est en superbe état. Certificat de sécurité routière de l'UE en cours de validité. Nous pouvons organiser l'envoi au Canada. Toutes les questions s'il vous plaît appeler ou texte the details below LIENS UTILES - details above instagram. com/ samuellloydco samuellloydcars. com AUTRES PENSÉES Nous sommes bien familiarisés avec l'expédition de Land Rovers et de véhicules classiques dans le monde entier, avec des expéditions régulières vers le Moyen-Orient, le Canada et les États-Unis. N'hésitez pas à nous contacter pour discuter des coûts d'importation et d'expédition, ou pour obtenir les coordonnées d'un agent maritime recommandé dans votre région pour vous aider à effectuer les formalités de dédouanement. Pour les acheteurs américains, nous pouvons vous offrir les offres indicatives suivantes en matière d'expédition et de dédouanement : - Livraison au port - Transport maritime par RoRo depuis les ports d'Europe du Nord jusqu'aux ports de la côte Est des États-Unis.
- Dédouanement à l'exportation - Dédouanement à l'importation aux États-Unis et dépôt du formulaire ISF, frais de soumission du formulaire DOT/ EPA Prix : 3 250, 00 $ Vous n'avez plus qu'à payer les droits de douane américains à notre courtier en douane américain au moment du dédouanement de votre véhicule dans n'importe quel port de la côte est des États-Unis. Nous pouvons organiser la livraison à l'intérieur du pays jusqu'à votre entrée moyennant un coût supplémentaire. Note : Ne comprend pas les droits de douane américains et la TVA sur l'importation (environ 2, 91% / véhicule de tourisme) plus les frais de cautionnement. (le cas échéant) En outre, une assurance tous risques peut vous être offerte pour 2, 2 % de la valeur du véhicule, avec une franchise de 2 500 £ et une prime minimale de 125 £.
