Description
Cette Austin Healey 3000 MkIII est un modèle désirable de la phase II de la spécification de production finale, construit à l'usine Austin d'Abingdon les 17 et 18 janvier 1967. Les améliorations apportées à cette Healey comprennent la direction assistée, des amortisseurs de suspension télescopiques à l'avant et à l'arrière, un échappement sport inoxydable, une isolation thermique intérieure, un allumage électronique, un démarreur à couple élevé, une conversion d'alternateur, une prise de courant intérieure et une conversion de terre négative... toutes ces améliorations ont été montées par un spécialiste Austin Healey en 2016. Dans le même temps, la voiture a reçu une reconstruction complète du moteur à l'extrémité inférieure, y compris la peinture et les détails, les détails de la baie du moteur, un nouvel embrayage et la peinture du radiateur. Extérieurement, cette smart MkIII se présente très bien, finie en bleu Healey métallisé avec duotone ivoire, jantes en fil de fer chromé avec des pneus neufs (2023). La peinture et l'ajustement des panneaux sont d'un très bon niveau partout avec un nouveau toit Everflex Navy monté par un spécialiste Healey en 2016 plus il y a un sac de capote en mohair Navy. A l'intérieur, en tant que MkIII tardive cette Healey dispose de l'intérieur " De-Luxe " tardif avec des fenêtres à remontoir, tableau de bord en noyer et console centrale complète ? tous en état agréable. Les sièges ont été restaurés en 2020 par un spécialiste de la sellerie avec une nouvelle moquette en laine posée un peu plus tôt en 2016. Les ceintures de sécurité à inertie, une radio, une prise de courant et un volant Moto-Lita MkIII font partie des équipements fournis. L'entretien récent comprend : reconstruction du carburateur en août 2023, révision complète en août 2023, nouveaux pneus en 2023 et la voiture a un contrôle technique jusqu'en juillet 2024. Vendue avec le contrôle technique, un magnifique rouleau d'outils en cuir personnalisé, un grand dossier d'historique avec un grand nombre d'entretiens, l'historique du contrôle technique plus un certificat d'authenticité du patrimoine.
