Description
POINTS FORTS : ÉTAT SPECTACULAIRE ! ON NE PEUT PRATIQUEMENT PAS DIRE QU'ELLE EST NEUVE ! SEULEMENT 4 308 MILES RÉELS (L'ODO INDIQUE 6 934KM) TOUT JUSTE SORTIE D'UNE COLLECTION DE CLASSE MONDIALE ! REMISE EN SERVICE COMPLÈTE EFFECTUÉE À L'USINE JAGUAR HERITAGE CENTER EN ANGLETERRE POUR 105 000 $ RÉVISION COMPLÈTE EFFECTUÉE EN 2023 PAR JAGUAR DE MINNEAPOLIS POUR 65 000 $ CONDUITE ET PERFORMANCES IRRÉPROCHABLES !
L'UN DES 281 EXEMPLAIRES CONSTRUITS SUPERBE COMBINAISON DE COULEURS D'USINE LA VOITURE DE PRODUCTION LA PLUS RAPIDE DU MONDE DÈS SON LANCEMENT GROUPE MOTOPROPULSEUR À NUMÉROS CORRESPONDANTS COMPLET ACCOMPAGNÉ DE SON MANUEL D'ATELIER, DU CERTIFICAT JAGUAR DAIMLER HERITAGE TRUST, DES FACTURES D'ENTRETIEN ET DE L'INVITATION À LA VISITE DE PRESSE/ BROCHURE XJ220 D'ORIGINE SANS DOUTE LE MEILLEUR EXEMPLE À ÊTRE ARRIVÉ SUR LE MARCHÉ DEPUIS DES ANNÉES !
UN POTENTIEL D'INVESTISSEMENT TRÈS IMPORTANT UN RÊVE DE COLLECTIONNEUR ! LES OPTIONS COMPRENNENT : CLIMATISATION CLIMATISATION BOÎTE DE VITESSES MANUELLE À CINQ VITESSES VITRINE INCLINABLE TOIT EN VITRINE PANORAMIQUE FREINS À DISQUES AUX QUATRE ROUES AVEC ROTORS CROISÉS Après la sortie des sensationnelles Porsche 959 et Ferrari F40, plusieurs autres constructeurs automobiles ont décidé d'imprimer leur propre influence sur le marché des supercars. Jim Randall, directeur de l'ingénierie produit chez Jaguar, souhaitait proposer une voiture dotée des capacités de grand tourisme de la 959, mais dont l'allure et les performances la placeraient nettement au-dessus de la F40. Keith Heflet a dessiné un superbe véhicule bas avec des portes en ciseaux et des phares cachés, tandis que l'ingénierie s'est concentrée sur l'intégration d'un V12 de course de 48 soupapes développé par Tom Walkinshaw Racing (TWR) avec un système avancé de transmission intégrale. Présenté pour la première fois au salon de l'automobile de Birmingham en 1988, le prototype XJ220 a été approuvé pour la production lorsque l'intérêt des clients est monté en flèche. L'usine de Coventry étant à pleine cylindrée, JaguarSport, une entreprise de course détenue conjointement par le constructeur et TWR, a été chargée de transformer la gargantuesque voiture d'exposition en un modèle de production tractable. La société s'est rendu compte que le groupe motopropulseur d'origine était peut-être un peu trop avancé. Le V12 a donc été remplacé par un V6 biturbo de 542 ch qui avait fait ses preuves sur les voitures de course XJR-10 et 11, et la transmission intégrale a été entièrement abandonnée. En conséquence, l'équipe de développement a pu raccourcir l'empattement de huit pouces. Après des travaux sur les suspensions au Nürburgring, où le Modèle a établi un record du tour, et la mise en place d'un intérieur somptueux dessiné par Nick Hull, la société a commencé la production, les premières voitures étant livrées en 1992. Alors que l'entreprise avait initialement prévu de produire 350 véhicules (les numéros d'immatriculation des clients étant fièrement affichés sur les plaques de seuil), elle n'en a finalement produit que 281. Bien que le modèle ait été négligé pendant un certain temps en raison de son manque de cylindres par rapport à ses rivales Ferrari et Lamborghini, la XJ220 est reconnue pour son style incroyable et ses performances exceptionnelles. La merveilleuse Jaguar XJ220 de 1993 présentée ici est finie en Spa Silver distinctif sur un intérieur en cuir Smoke Grey impeccablement entretenu. Cette exquise XJ220 a été produite fin septembre 1993 et est équipée d'un toit en verre panoramique, de la climatisation et, bien sûr, de son V6 biturbo. Fin 2016, cette XJ220 a été renvoyée en Angleterre à l'usine Jaguar Heritage Center où elle a bénéficié d'une remise en service complète pour un coût de 105 000 $ avant d'être réexpédiée dans le Connecticut où elle a rejoint une collection de classe mondiale. Là, elle a été soigneusement stockée, fastidieusement entretenue et a tourné tous les mois à l'intérieur d'une installation climatisée de première classe - garantissant que cette machine remarquable reste dans un état comme neuf. À l'automne 2023, cette Jaguar de qualité a été envoyée chez Jaguar of Minneapolis pour une révision complète à l'aide de pièces achetées directement auprès des gourous de la XJ220 chez Don Law Racing, pour un coût de 65 000 $. Grâce à son précédent propriétaire méticuleux, cette incroyable Jaguar XJ220 est probablement l'un des exemplaires les mieux triés disponibles aux États-Unis et elle est maintenant prête pour son prochain gardien. Je pense personnellement que le potentiel d'investissement de cette supercar emblématique dépassera votre imagination et elle est donc offerte au collectionneur, à l'investisseur ou au passionné le plus exigeant qui souhaite posséder l'une des meilleures à un prix d'investissement !
