Description
Nous avons le plaisir de vous proposer cette exceptionnelle et incroyablement originale Victor FE 1800. Elle n'a parcouru que 18 700 miles depuis sa sortie d'usine. Ce kilométrage a été effectué au cours de ses deux premières années de détention, avec son propriétaire d'origine à Plymouth. En 1974 (copies des vignettes fiscales 73 et 74 dans le dossier), en raison du décès de la propriétaire, elle a été garée dans un garage à Plymouth où elle a été vendue neuve et c'est là qu'elle est restée jusqu'en 2014, date à laquelle elle a été vendue par le fils du propriétaire d'origine, lettre dans le dossier pour confirmer cette information.
La voiture a été vendue à un passionné et collectionneur de Vauxhall mais la carte grise avait été égarée, heureusement le carnet de bord buff montrant le seul et unique détenteur d'origine accompagnait la voiture, une copie dans le dossier Elle a été achetée dans le but de la remettre sur la route étant une voiture si originale et solide mais il semble que cela ne s'est pas produit. Elle a ensuite été revendue par l'intermédiaire du club des propriétaires en 2022 à un autre passionné et collectionneur de Victor.
Lorsque la voiture a été vendue en 2014, la peinture était fatiguée et montrait clairement son âge (photos dans le dossier) et le contrôle qualité habituel de Vauxhalls avec une couche de finition sur le métal nu et aucune approche d'apprêt signifiait que cette voiture avait certainement besoin d'une nouvelle peinture. La corrosion superficielle était manifestement courante sur ces Vauxhalls. L'extérieur a maintenant reçu une peinture en verre sur métal nu dans sa couleur d'usine. L'intérieur n'a pas été touché et c'est comme si on remontait dans le temps. Le nouveau propriétaire a ré-immatriculé la voiture à son nom auprès de la DVLA sous son numéro d'immatriculation d'origine, l'a fait inspecter et authentifier par le Vauxhall Drivers Club et a obtenu un certificat de fabrication auprès de Vauxhall Heritage.
Cette voiture datant de juin 1972 est très rare et très ancienne, elle possède des sièges avant en banquette et des amortisseurs verticaux. L'alignement des portes, l'écartement des seuils, etc. sont tels qu'ils ont quitté l'usine et sont fabuleux. L'intérieur des fermetures de portes, etc. a été laissé d'origine et préservé plutôt que fraîchement peint, de même que les joints de portes d'origine, la voiture a ensuite été traitée à la cire claire dans toutes les parties communes pour empêcher l'humidité de pénétrer dans la voiture.
Une voiture de classe préservation qui n'a jamais été entièrement restaurée et quelques peintures supplémentaires accompagnent la voiture si le nouveau propriétaire souhaite aller plus loin, ce qui pourrait facilement être fait. Le dessous de la voiture est tel qu'il a quitté l'usine. Mécaniquement, la voiture a été légèrement remise en service, moteur reconditionné, freins, tuyaux, échappement, etc. tous remplacés si nécessaire et le contrôle technique frais qui a été placé sur la voiture expire en 09. 24. La voiture porte les roues et embellissements d'origine, ressemblant au jour où elle a quitté l'usine, la plupart sont souvent si loin ou changés pour des roues modernes. La voiture si elle est mise en service bénéficierait d'un nouveau jeu de pneus à votre choix. La roue de secours semble neuve mais est très probablement d'origine. Le dossier d'historique contient également le premier manuel du propriétaire de Victor, diverses lettres, etc. Une occasion rare de trouver une Victor incroyablement bien conservée qui n'a jamais eu besoin d'une restauration complète. Il est clair qu'elle n'est pas parfaite et qu'il y a encore de la place pour l'améliorer, mais il s'agit néanmoins d'une trouvaille unique en son genre.
