Description
1973 Triumph T100R Daytona Numéro d'immatriculation : SBF 189L Numéro de châssis : DH31196 - Matching numbers example La variante T100T de la Tiger a été nommée en l'honneur et a bénéficié du succès de la société dans la classe 500cc à Daytona en 1966. Elle représentait le développement ultime de la construction unitaire de 500cc Triumph, apparue pour la première fois en 1959 avec la 5TA. La 5TA a été rejointe par la T100A plus sportive, avec de meilleures performances grâce à des pistons à plus forte compression et un profil d'arbre à cames révisé. La Tiger 100 sportive fera l'objet d'un certain nombre de modifications et de révisions au cours des années suivantes, généralement accompagnées d'une augmentation des performances qui culminera avec l'introduction de la Daytona en 1967. Le modèle a été rebaptisé T100R pour la saison 1971. Lorsque MCN en a testé une, elle a atteint une vitesse de 111 mph et une consommation de 64 miles au gallon ! Les révisions apportées au moteur standard de la T100 qui ont permis d'atteindre ces chiffres comprenaient l'utilisation d'un taux de compression de 9:1, des entrées d'air évasées pour les carburateurs doubles et des arbres à cames de profil Bonneville. Cette T100R Daytona est un modèle d'exportation de 1973, rapatrié de Floride en 1994, et depuis lors immatriculé au Royaume-Uni. Cette Daytona a été équipée de carburateurs Amal Premium (résistants à l'éthanol) et de nouveaux disques de friction d'embrayage, ainsi que d'un frein avant TLS. Les pneus sont en bon état, les seuls défauts enregistrés sont les indicateurs de défaut. Une moto aux numéros correspondants, cet exemple propre et soigné est prêt à être apprécié par un nouveau propriétaire. Cette moto sera vendue aux enchères avec Dore & Rees Motoring lors du Bristol Classic Motorcycle Show au Bath & West Showground, Shepton Mallet, le dimanche 25 février 2024. Pour plus de détails, contacter le département Motoring via les coordonnées ci-dessus.
