Description
Détails : Oldtimer Australia est ravi d'offrir à la vente cette Mercedes-Benz 190SL absolument magnifique. Le " Lieferschein " ou Bon de livraison dans le dossier confirme que cet exemple a été livré en novembre 1957 et exporté à New York. La voiture a été finie dans le véhicule & classic collection de Mercedes-Benz 'blanc' (code de peinture DB50) avec un intérieur noir et une capote noire. Il confirme également que la voiture est 'matching numbers' Le véhicule a été restauré par SL Classics en Allemagne en 2015. Elle a ensuite été vendue par Gooding & Company lors de leur vente aux enchères à Amelia Island en mars 2016 à un collectionneur britannique. Plus récemment, la voiture a trouvé son chemin vers l'Australie. Aujourd'hui, le compteur kilométrique indique 274 miles, ce qui est très probablement le kilométrage depuis que la voiture a été restaurée. Cette voiture est STUNNING à tous égards, à l'exception d'une éraflure très mineure sous le pare-chocs avant qui a probablement eu lieu lorsque la voiture a été expédiée. Accompagnant la voiture est un hard top non restauré.
Difficile de trouver mieux. Points forts : - Restaurée par SL Classics en Allemagne à un niveau exceptionnellement élevé - Couleur d'origine et numéros correspondants - Bagages montés - Prête à être montrée, utilisée et appréciée. Prix AUD $314, 950 Contexte : Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale en 1914, l'industrie du véhicule en Europe a été décimée. En Allemagne, Daimler et Benz se sont remis à produire des voitures après la guerre, mais les temps étaient durs. Une fusion entre Daimler et Benz assurerait la survie des deux entreprises et, à la suite d'un accord de coopération technique conclu en 1924, les entreprises ont officiellement fusionné le 1er juillet 1926. Mercedes-Benz est née ! Par la suite, Mercedes-Benz a construit certaines des plus grandes voitures de tous les temps. Les voitures de Stuttgart portant l'étoile à trois branches avaient toutes un point commun : elles étaient réputées pour leur innovation technique, leur qualité de fabrication, leur luxe et leurs performances. Dans les années 1950, Mercedes Benz a produit l'une des plus grandes voitures de tous les temps : les emblématiques 300SL Gullwing et 300SL Coupé. Bien que fabuleuses, ces voitures étaient très chères et généralement vendues à des personnes riches et célèbres. Mercedes souhaitait construire une voiture de luxe sportive qui conserve un aspect classique dans le moule de la 300SL, mais qui soit abordable et dont le nombre de pièces soit beaucoup plus important que celui des 300SL exclusives. C'est ainsi qu'est né le type W121 ou 190SL au milieu des années 1950. Ce modèle a connu un succès exceptionnel et environ 25 000 voitures ont été construites au cours des huit années de production suivantes. La formule a fonctionné et Mercedes Benz l'a poursuivie avec succès dans les années 1960 avec les modèles 230SL/ 250SL/ 280SL de type W113. Ils ont évolué vers les modèles Type R107/ C107 280SL(C)/ 350SL(C)/ 380SL(C)/ 450SL(C) construits tout au long des années 1970 et 1980. Mercedes-Benz a commercialisé la 190SL comme " ... comme une coupe sport pour toutes les saisons ". Pour citer leur site web : " .... Élégance sportive, sécurité et confort - grâce à ces qualités, la 190 SL a conquis un tout nouveau cercle d'amateurs enthousiastes de conduite dynamique. Mercedes-Benz a dévoilé le prototype de la 190 SL (W 121) au Salon international du sport automobile de New York en février 1954, aux côtés de la version de série de la 300 SL "Gullwing". Bien que le roadster à deux places et à capote rabattable suscite la passion, il est soumis à une nouvelle révision approfondie par les designers de Mercedes-Benz - appelés à l'époque "stylistes". En mars 1955, une année entière après la première à New York, la version de série est présentée au Salon de l'automobile de Genève. À l'instar de son aînée, la spectaculaire 300 SL "Gullwing", la 190 SL est rapidement devenue l'une des voitures de rêve les plus convoitées de son époque. Bien que moins puissante que la 300 SL, elle n'en suscite pas moins l'enthousiasme et ouvre la légende SL à un plus grand nombre de clients. En 1963, elle est vendue à 25 881 exemplaires, et même les longs trajets sont agréables grâce au confort de la suspension. La belle coupe sport pour toutes les occasions était particulièrement appréciée des conductrices, qui appréciaient non seulement l'élégance sportive de son design, mais aussi l'impression de grand air qu'elle procurait de série. Avec son toit souple facile à manipuler et son toit rigide de coupé disponible en option, le 190 SL était le premier SL à combiner la possibilité de rouler à ciel ouvert avec une capacité absolue de rouler par tous les temps".
