Description
Ce rare pick-up Ford Cortina Mk3 RHD (ou Bakkie comme on les appelle en Afrique du Sud) est un authentique véhicule commercial construit en usine par Ford, qui n'était pas disponible ici au Royaume-Uni. 'Timewarp' est un terme qui est souvent surutilisé dans le monde des véhicules classiques, mais c'est certainement le cas pour cet exemple. Extrêmement solide, sans soudures ni réparations disgracieuses, ce pick-up a manifestement été choyé depuis sa création, puis stocké à sec depuis son arrivée au Royaume-Uni (2021).
A ne pas confondre avec les P100 qui étaient courants sur les routes britanniques ; il s'agit de la carrosserie "styleside" souhaitable avec la silhouette "bouteille de coca" et les feux arrière de la Cortina MK3. Il ne s'agit pas d'une conversion et elle a quitté l'usine Ford dans cette configuration et cette couleur exactes. Elle date d'une décennie avant les P100 que nous avons vues ici au Royaume-Uni (et seulement à partir du modèle MK5). Extrêmement solide et correcte de l'avant à l'arrière, elle conserve même la majorité de sa peinture d'usine, à l'exception de la porte du conducteur et de l'aile avant O/ S qui ont été repeintes à un moment donné à un niveau très élevé. Il n'y a aucune corrosion à signaler et elle n'a besoin d'aucun travail en dessous. Les espaces entre les panneaux sont tous excellents et la finition de la peinture est en grande partie bonne avec une excellente patine (qui s'est même polie jusqu'à la couche d'apprêt en dessous sur certaines arêtes vives). La caisse arrière est solide et remarquablement immaculée ! Il est clair qu'il n'a jamais été utilisé pour déplacer quoi que ce soit de lourd ou de pointu, etc. Les boîtes de passage de roue sont littéralement comme neuves, sans aucune bosse ni dommage.
Mécanique - 1600 crossflow 'Kent' d'origine avec carburateur Weber, boîte de vitesses à 4 rapports et train roulant standard. Le moteur fonctionne extrêmement bien et est agréable et silencieux, la boîte de vitesse est excellente et ne présente aucun problème, tout comme l'embrayage et les freins. Nous avons récemment installé un nouveau tuyau d'échappement, sinon elle n'a eu besoin d'absolument rien et a effectué un voyage de 340 miles au "Festival de l'Exceptionnel" sans hésitation, il y a seulement quelques mois ! Intérieur - Très propre et semble entièrement d'origine, le volant a clairement eu une petite fente et a été recouverte de ruban adhésif. Les tapis, la roue de secours, etc. semblent également d'origine. Les sièges sont fabuleux, avec une patine étonnante et très peu d'usure. Jantes - Acier standard avec enjoliveurs et bagues de finition chromées (avec des bagues de beauté couleur carrosserie), qui étaient apparemment particulières au Modèle 'Deluxe'.
Ce pick-up rare est entièrement immatriculé au Royaume-Uni et est très peu courant dans notre pays. Facile à conduire et étonnamment rapide, 'EDE 228R' offre une offre vraiment unique d'acquérir l'un des 'Bakkie' Mk3 les plus originaux qui existent.
