Description
Nous avons vendu cette impressionnante Rover P6 3500 S pour la dernière fois en 2015 à l'un de nos clients réguliers de longue date à Gateshead. Depuis lors, nous avons eu beaucoup de P6 mais seulement deux modèles 3500 S, les bons exemples ne sont pas si faciles à trouver et par conséquent, nous sommes très heureux de posséder une fois de plus cette voiture très correcte. Notre P6 est un exemplaire RHD Home Market qui a quitté l'usine le 17 février 1973, fini comme il l'est aujourd'hui en Lunar Grey avec toit noir et sellerie noire. UOA 368L a ensuite été fourni neuf par Mann Egerton Ltd à Chelmsford, Essex et la Rover a mené une vie assez protégée. Lorsque la Rover est venu à nous pour la première fois en 2015, il avait un kilométrage enregistré de 76 000 et de l'état de la voiture, et de la paperasse, cela a été pensé authentique et correct. Ce kilométrage correspondait à l'état général d'origine de la voiture et nous est parvenu avec un manuel d'origine, des clés de rechange et un dossier de documents datant de 1997, lorsque le kilométrage a été enregistré à 62400. Les factures ont également été, et sont toujours dans le dossier pour les travaux de carrosserie en 2001, puis en 2007 une révision des freins. N'ayant jamais eu besoin d'une restauration complète, la voiture se présentait bien comme une bonne, forte et honnête voiture d'origine. À son arrivée en 2015, elle s'est vendue assez rapidement à l'un de nos clients de longue date qui a commandé une nouvelle peinture de métal nu avec nous dans la couleur d'origine de la voiture, le gris lunaire. Nous avons également déplacé la roue de secours du couvercle du coffre à l'intérieur du compartiment du coffre, révisé la voiture et l'avons remise avec un kilométrage enregistré de 76474 miles. La Rover a ensuite parcouru sans problème les 90 miles qui la séparaient de Gateshead, en empruntant des routes A et B. Dire que la 3500S a été appréciée par son dernier propriétaire est un euphémisme. En neuf années de possession, la voiture a parcouru 17 000 miles, soit une moyenne de près de 1900 miles par an. Trois carnets magnifiquement écrits à la main connectent chaque voyage depuis 2015, enregistrant le kilométrage et les notes pertinentes à de nombreux lieux d'intérêt à travers le nord de l'Angleterre. La Rover a participé à de nombreux rallyes, événements et sorties à travers le Northumberland, Cumbria, Tyne & Wear, Durham et Yorkshire et s'est avérée un véhicule classique incroyablement fiable, robuste et utilisable qui peut être emmené n'importe où en toute confiance. Comme prévu avec le kilométrage sur neuf années, la Rover a dû être bien entretenue. Elle a fait l'objet d'un entretien régulier, d'un nouveau démarreur, d'un allumage électronique, de deux nouveaux pneus Vredestein, de couvercles anti-poussière pour les rotules de suspension, d'un nouveau contacteur de feux stop, d'une nouvelle courroie de direction assistée, d'un nouveau kit de tubes et de joints De Dion, d'un nouveau maître-cylindre et d'une boîte de vitesse décapée et reconstruite avec de nouveaux roulements, joints et étanchéités. Depuis son arrivée chez nous, la Rover a fait l'objet d'un programme de travaux comprenant la reconstruction du boîtier de direction assistée, la reconstruction de la boîte de vitesse avec un nouvel embrayage, un nouveau calorifugeage du radiateur et une série de nouveaux joints d'étanchéité. La P6 est maintenant sur le bouton et prête pour son prochain propriétaire.
