Descrizione
Abbiamo venduto l'ultima volta questa impressionante Rover P6 3500 S nel 2015 a uno dei nostri clienti abituali di lunga data a Gateshead. Da allora abbiamo avuto molte P6 ma solo due modelli 3500 S, i buoni esempi non sono così facili da trovare e di conseguenza, siamo molto lieti di possedere ancora una volta questa vettura molto corretta. La nostra P6 è un esemplare del mercato interno RHD che ha lasciato la fabbrica il 17 febbraio 1973, rifinito come oggi in grigio lunare con tetto nero e tappezzeria nera. La UOA 368L è stata fornita nuova da Mann Egerton Ltd a Chelmsford, nell'Essex, e la Rover ha avuto una vita abbastanza protetta. Quando la Rover è arrivata da noi nel 2015 aveva un chilometraggio registrato di 76. 000 e dalle condizioni dell'auto e dei documenti si riteneva che fosse autentica e corretta. Si trattava di un chilometraggio commisurato alle condizioni generali originali dell'auto e ci è arrivata con un manuale originale, chiavi di riserva e un file di documenti risalenti al 1997, quando il chilometraggio era stato registrato a 62400. Erano inoltre presenti, e lo sono tuttora, le fatture relative ai lavori di carrozzeria del 2001 e alla revisione dei freni del 2007. Non avendo mai richiesto un restauro completo, l'auto si presentava come una buona, robusta e onesta vettura originale. Al suo arrivo nel 2015 è stata venduta abbastanza rapidamente a uno dei nostri clienti di lunga data, che ha commissionato a noi una riverniciatura a metallo nudo nel colore originale dell'Auto, il Grigio Lunare. Abbiamo anche riposizionato la ruota di scorta dal cofano del bagagliaio all'interno del vano bagagli, abbiamo revisionato l'auto e l'abbiamo consegnata con un chilometraggio registrato di 76474 miglia. La Rover ha poi marciato senza problemi per 90 miglia fino a Gateshead, passando per strade di tipo A e B. Dire che la 3500S è stata apprezzata dal suo ultimo proprietario è un eufemismo: in nove anni di proprietà l'auto ha percorso 17. 000 miglia, con una media di quasi 1900 miglia all'anno. Tre bellissimi taccuini scritti a mano riportano ogni singolo viaggio dal 2015, registrando il chilometraggio e le note relative a molti luoghi di interesse nel nord dell'Inghilterra. La Rover ha partecipato a molti raduni, eventi e corse in tutto il Northumberland, la Cumbria, il Tyne & Wear, l'Anno fino a a Yorkshire e si è dimostrata un'auto d'epoca incredibilmente affidabile, robusta e utilizzabile, che può essere portata ovunque in totale sicurezza. Come prevedibile, visto il chilometraggio di nove anni, la Rover ha dovuto essere ben mantenuta. È stata sottoposta a regolare manutenzione, ha avuto un nuovo motorino di avviamento, l'accensione elettronica, due nuovi pneumatici Vredestein, coperture antipolvere per i giunti sferici delle sospensioni, un nuovo interruttore per le luci dei freni, una nuova cinghia del servosterzo, un nuovo kit di tubi e guarnizioni De Dion, una pompa rinnovata e la scatola del cambio è stata smontata e ricostruita con nuovi cuscinetti, guarnizioni e tenute. La Rover è stata anche sottoposta a un certificato di revisione ogni anno, per essere più tranquilli, e ora torna da noi perché il suo ultimo proprietario è pronto per la sua prossima d'epoca. Da quando è arrivata da noi, la Rover è stata sottoposta a un programma di lavori che comprende la ricostruzione della scatola del servosterzo, la ricostruzione della scatola del cambio con una nuova frizione, la ricromatura del radiatore e una serie di nuove guarnizioni. La P6 è ora pronta per il suo prossimo proprietario.
