Description
Cette Jaguar E-Type magnifiquement présentée, belle conduite et excellente valeur avec le bloc moteur à numéros assortis vient avec un historique remontant à neuf à partir de 1969. Précédemment vendue par nos soins au dernier propriétaire début 2022, et avant cela à un client de Whitley Bay en 2012, cette Jaguar E-Type Series II 4. 2 2+2 a été livrée neuve par Angelo's Motor Sales à Trenton, New Jersey. La E-Type a été livrée le 9 février 1969 et nous sommes ravis d'avoir le passeport original au carnet d'entretien avec la carte de garantie estampillée et les informations d'entretien spécifiquement en 1973. Au milieu des années 1970, la Type E a déménagé à Charlotte, en Caroline du Nord, et nous disposons de factures d'entretien et de services pour les années 1980. La voiture a ensuite été exportée de la Caroline du Nord vers le Royaume-Uni en 1989 et nous avons le certificat de propriété des États-Unis. À son arrivée au Royaume-Uni, la Type E a été immatriculée et reconstruite pour un coût de 22 000 £ par un concessionnaire franchisé du comté de Durham disposant d'un département de restauration de véhicules classiques. La carrosserie a été mise à nu et peinte en rouge Jaguar Carmen. Sur le plan mécanique, la Type E a fait l'objet d'importants travaux, notamment un contrôle du moteur et une reconstruction de la partie supérieure avec de nouvelles soupapes et de nouveaux guides, ainsi qu'un embrayage flambant neuf. Les autres travaux comprenaient de nouveaux supports de moteur, une nouvelle crémaillère de direction, de nouveaux supports et embouts de biellette, des douilles de barre antiroulis, des douilles de triangle supérieur et inférieur, des amortisseurs avant, des tuyaux de frein flexibles avant et des plaquettes de frein, de nouveaux tuyaux de frein avant et arrière, de nouveaux supports de sous-châssis arrière, des douilles de barre antiroulis arrière, des roulements de bras oscillant et des amortisseurs arrière. Un nouveau système d'échappement a été installé et un alternateur, un moteur d'essuie-glace et un moteur de chauffage ont été reconditionnés. L'intérieur a été entièrement réaménagé selon les spécifications d'origine, avec des sièges en cuir. Pendant les années 1990, la Type E a séjourné dans la région de York et les factures du concessionnaire Jaguar local accompagnent la voiture, attestant d'un entretien effectué sans ménagement. En 2000, la Jaguar a été vendue à un nouveau propriétaire en Écosse et des factures pour des dépenses substantielles sont avec la voiture depuis cette période. De 2008 à 2012, plus de £2000 ont été dépensés pour de nouveaux amortisseurs Gaz, un nouveau ventilateur de radiateur, des pistons d'étriers de freins, des roulements de roues et des roulements de boîte de vitesse, un jeu de synchro et des joints d'huile. Selon les certificats de contrôle technique datant de 1989, la Type E n'avait parcouru que 4500 miles jusqu'en 2012 depuis son arrivée dans le pays. Depuis 2012 à Whitley Bay, la Type E a parcouru 4500 miles supplémentaires et en 2016 a fait l'objet d'un programme de remise à neuf sous le capot qui a coûté dans la région de £9000. Le capot a été retiré, tous les accessoires du moteur et sous le capot ont été enlevés, le moteur et la boîte de vitesse ont été retirés et la suspension avant a été démontée. Le moteur a été démonté extérieurement et le démarreur, l'alternateur, les carburateurs, le collecteur d'admission, les couvercles de cames, le radiateur, les tuyaux, les attaches jubilee, les collecteurs et les boîtes à air ont été soit reconditionnés, soit remplacés, soit détaillés. Le moteur a été nettoyé, peint et détaillé, et le bloc moteur et le châssis ont été entièrement préparés et repeints afin de garantir un compartiment moteur de qualité. La suspension et le système de freinage ont été reconstruits / remontés sur la voiture avec de nouvelles pièces / reconditionnement pour inclure la crémaillère de direction, les barres de torsion, les amortisseurs et les ressorts, les étriers de frein et les moyeux. En 2019, 800 livres sterling supplémentaires ont été dépensées pour l'entretien et la maintenance. En juillet et août 2020, 12 000 livres sterling supplémentaires ont été dépensées pour amener la Jaguar à un niveau encore plus élevé. SJN 258G a reçu de nouveaux disques et plaquettes de frein arrière, ainsi que des plaquettes de frein à main. Le sous-châssis ayant été déposé pour ces travaux, le joint d'huile du pignon du différentiel a été remplacé, de même que les bras oscillants et les joints universels de l'arbre de transmission. Avant d'être remonté, le cadre auxiliaire a été nettoyé et détaillé. En raison d'un synchronisme serré sur la deuxième vitesse, la boîte de vitesse a été déposée et, après avoir été démontée, elle a été révisée comme il se doit et de nouveaux synchros ont été montés. Profitant de la sortie du moteur, l'embrayage a été remplacé, ainsi que les joints des collecteurs d'admission et d'échappement. La voiture a ensuite été révisée, un jeu de pneus flambant neuf a été monté, ainsi qu'un nouveau numéro d'immatriculation arrière, et enfin le dessous a été nettoyé et ciré à nouveau. D'autres travaux ont été effectués, notamment une nouvelle poignée de porte, une révision et une conversion du compte-tours, un nouveau commutateur d'allumage, une nouvelle roue de secours en fil chromé, et le logement de la roue de secours ainsi que les bacs de plancher internes ont été traités et repeints, ce qui a permis à la voiture d'atteindre un niveau de qualité remarquable. Nous avons vendu la Jaguar pour la dernière fois en 2022, mais le propriétaire n'est plus en mesure d'utiliser la voiture. Elle se présente de nouveau incroyablement bien avec une belle carrosserie droite, une belle finition de peinture, des chromes brillants et maintenant un compartiment moteur exceptionnel et de première classe. La sellerie en cuir beige a délicieusement vieilli et est belle à travers et la voiture conduit superbement avec un excellent moteur fort en tenant la pression d'huile impressionnante. La Type E est douce, puissante, particulièrement silencieuse et se manie, se dirige et freine superbement grâce aux récents travaux de rénovation du train avant. Il s'agit d'une superbe opportunité d'acquérir une E-Type fabuleuse, bien conduite, idéale et capable de faire du tourisme sur de longues distances, et dont le prix est très raisonnable.
