Description
- Méticuleusement restauré plus de 3 500 heures par Hilton & Moss en gris anthracite avec sellerie en cuir rouge - Entretien récent effectué par Martin Cushway Engineering - Offert à partir d'une décennie de propriété unique - Précédent trophée au Salon Privé en 2017 La Mercedes-Benz 300SL Roadster (" 300 " pour la taille du moteur (unité de 2 996 cm3 ; " SL " pour " Sport-Leicht " ou sport léger), produite de 1957 à 1963, est la version décapotable de l'emblématique coupé 300SL Gullwing. Elle se caractérise par un design épuré, alimenté par un moteur six cylindres en ligne de 3, 0 litres doté d'une technologie innovante d'injection de carburant. Équipée d'un rapport de pont de 3, 89, cette 300SL Roadster développe une puissance d'environ 225 chevaux. Avec une vitesse de pointe d'environ 140 mph et un temps de 0 à 60 mph d'environ 7, 5 secondes, elle offrait des performances impressionnantes. Un rapport de pont de 3, 89 offre plusieurs avantages, notamment une meilleure accélération, un couple accru à bas régime pour le remorquage ou l'enchère, un meilleur rendement énergétique, une usure réduite du moteur et un fonctionnement plus silencieux lors des trajets sur autoroute. La 300SL Roadster est célèbre pour son design, son ingénierie et ses performances, et reste très prisée des collectionneurs. Avec environ 1 858 exemplaires construits, elle a été une véritable réussite pour Mercedes-Benz. La sœur à toit ouvert de la 300 SL "Gullwing" a introduit plusieurs innovations technologiques aujourd'hui courantes dans l'industrie automobile, notamment l'injection de carburant et un châssis léger à cadre tubulaire. Après la fin de la production de la Gullwing, Mercedes-Benz a continué à affiner et à faire progresser la plate-forme avec la 300 SL Roadster, établissant une référence pour les voitures de performance à toit ouvert grâce à l'ajout d'un essieu arrière hautement révisé par rapport aux essieux oscillants à pivot bas incorporés de la "Gullwing". Redéfinissant l'excellence automobile de son époque, ce modèle séduit toujours par son rythme, son raffinement et sa vigueur près de 70 années plus tard. Cet exemplaire particulier que Hilton & Moss a le plaisir de mettre sur le marché a été immatriculé en juillet 1957 et initialement expédié aux États-Unis. Plus de 80 % de la production totale de SL a été expédiée aux États-Unis. Ce roadster 300 SL fait partie des quelque 30 exemplaires originellement peints en rouge fraise métallisé. En 1990, elle est retournée en Allemagne sous la garde d'Erik Schwanke de Wachterg, qui l'a fait restaurer en 1993. Des photos de 1994 montrent la voiture en gris argent avec un intérieur en cuir rouge. Par la suite, la voiture a changé de mains à plusieurs reprises, subissant des améliorations mécaniques et des reconstructions, notamment du pont arrière, du moteur et de l'embrayage. Propriété de Wolfgang Schleinitz, de Wildeshausen, de 1998 à 2008, la voiture a subi une reconstruction de la boîte de vitesse en 2006. En 2008, elle a été acquise par le collectionneur Nikkolas Benopoulos et déplacée en Grèce avant d'être vendue en 2013 et importée au Royaume-Uni par son propriétaire actuel. À son arrivée au Royaume-Uni, la voiture a fait l'objet d'une restauration complète par Hilton & Moss, ce qui a nécessité 3 500 heures de travail méticuleux. La restauration visait à rectifier les défauts de la restauration précédente. Finie selon les spécifications rêvées du client, à savoir un gris anthracite (DB 172) correct pour l'époque et un intérieur en cuir rouge saisissant, l'esthétique de la voiture a été revitalisée et présentée de manière magnifique. Après la restauration, la voiture a été exposée au Salon Privé en 2017, remportant un trophée dans sa catégorie. Les factures détaillées indiquent un essai complet de 500 miles par Hilton & Moss en 2016, ainsi que des révisions par des spécialistes en 2017 et 2018. L'entretien le plus récent de la voiture, effectué par Martin Cushway Engineering en mars 2020, a été suivi d'une accumulation minimale de kilomètres, totalisant un peu moins de 250 miles. Par conséquent, la voiture reste dans un état exceptionnel tout au long. Sur la route, le 300 SL Roadster offre des performances impeccables, avec une accélération en douceur, des changements de vitesse sans faille et une note de moteur raffinée. Son comportement routier avancé, même selon les normes modernes, souligne son attrait durable, ce qui en fait une favorite des collectionneurs et des amateurs de voyages au long cours. En outre, la voiture offre non seulement une expérience de conduite captivante, mais aussi un confort et une praticité, avec un vaste espace pour les bagages lors de voyages prolongés. Cette 300 SL Roadster impeccablement restaurée, avec son esthétique de bon goût et ses performances exceptionnelles, promet d'impressionner tout amateur éclairé tout en dégageant une élégance et une sophistication intemporelles. Elle est disponible pour des visites et des démonstrations dans notre showroom du Hertfordshire.
