1967 Rover P6 2000TC +76000m + very original car VENDU

1967 Rover P6 2000TC +76000m + very original car VENDU

  • Conduite à droite
  • 76,000 Miles
  • Manuel, 4 vitesses
  • Essence
  • 1967
  • CTE399E
  • Rouge
  • Concessionnaire
  • GB
    Nuffield, Royaume-Uni

Description

MAINTENANT RÉSERVÉE AU NOUVEAU PROPRIÉTAIRE - D'AUTRES MODÈLES P6 RECHERCHÉS Motodrome a le plaisir de vous proposer cet exemple très original de la Rover P6, une 2000TC de 1967 avec boîte manuelle, finie en rouge vénitien avec cuir de daim Les P6, avec leur haut niveau d'ingénierie, sont suprêmement utilisables pour un véhicule de collection dans la circulation moderne. Et les exemplaires d'avant 1970 comme celui-ci ont une pureté de ligne et de style que les voitures plus tardives, avec leurs garnitures et renflements supplémentaires de style seventies, n'ont pas à mon avis. Comme indiqué ci-dessus, il s'agit d'un modèle TC qui, à l'époque, était considéré comme une berline exécutive très rapide. Elle est équipée d'une transmission manuelle à 4 vitesses, de tout cuir, d'une radio d'époque, des ceintures de sécurité Irvin d'origine, et d'une lunette arrière chauffante d'époque.

Le compteur kilométrique indique 76 000 miles et nous disposons d'un énorme dossier sur l'historique de cette voiture. Elle semble avoir appartenu à une seule famille depuis le milieu des années 1970 jusqu'en 2021, ce qui a vraisemblablement contribué à sa préservation.
Parmi les points forts de l'historique, on trouve le carnet de bord vert d'origine, les anciens contrôles techniques jusqu'en 1990, le manuel du propriétaire et le manuel d'entretien, ainsi qu'une grosse liasse de factures jusqu'en 1991, y compris une facture pour une reconstruction complète du moteur en 1991 à 64721m. Parmi les points forts de l'historique récent, on trouve de nouveaux disques avant en 2021, un nouveau système hydraulique d'embrayage et un nouveau démarreur en 2022, un nouvel embrayage, 4 nouveaux pneus, une nouvelle batterie, un radiateur remis à neuf et un entretien général en 2023. Elle est exemptée de l'ULEZ, de la RFL et du contrôle technique.

Elle se déplace très bien sur la route, malgré son âge, sans cliquetis ni bruits parasites, elle roule très bien et m'a certainement donné le sourire lors de l'essai. .
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