Points forts

Rare Connoisseur SE à boîte manuelle
Garnissage Personal Line vert mer profond
Garnitures en bois améliorées et store électrique arrière
V6 2.0 litres
Remise en service après immobilisation, kilométrage authentique de 69 000 miles

L'attrait

Il est quelque peu ironique que la meilleure voiture jamais produite par Rover soit aussi sa dernière conception entièrement nouvelle.

Cette voiture était la 75, conçue pour remplacer à la fois la 600 et la 800. Ce fut aussi le premier Rover à être conçu, développé et fabriqué sous l'égide de BMW, et il bénéficia d'un budget bien supérieur à celui des modèles précédents de la marque, grâce à une injection de capitaux du constructeur allemand.

Magnifiquement finie, brillamment dessinée et formidable à conduire, elle constitue sans conteste la plus grande réussite de la firme à l'époque moderne. La voiture fut présentée au British Motor Show de 1998, au NEC de Birmingham, et c'était un véritable bijou, propulsé au choix par un V6 Rover KV6 de 2.0 ou 2.5 litres, un quatre cylindres K-Series de 1.8 litre ou un diesel d'origine BMW. Toutes étaient formidables à conduire et proposées avec un choix de finitions haut de gamme.

Voici une très belle voiture dans une configuration rare. Livrée neuve par Ames Motor Group de Bury St Edmunds, la Rover présente la configuration inhabituelle d'une boîte manuelle à cinq rapports et d'un habitacle en cuir Personal Line vert mer profond, avec moquette et volant assortis. Elle dispose également d'équipements haut de gamme tels qu'un pare-soleil électrique, des jantes alliage « Meteor » de 16 pouces et le régulateur de vitesse.

La voiture a appartenu pendant de nombreuses années à un passionné de Rover 75 et faisait partie d'un groupe de voitures ayant effectué un convoi jusqu'aux Pays-Bas en 2018. Son propriétaire, depuis retraité, a cessé de conduire et la voiture est restée garée dans son allée pendant quatre ans, avant d'être remise en service par le vendeur cet été. C'est un bel exemplaire à faible kilométrage, en superbe état général, qui n'a jamais fait l'objet d'une remarque de corrosion lors du contrôle technique (MOT)

Informations clés

Kilométrage : 69 500 miles indiqués
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Contrôle technique : MOT valable jusqu'en juillet 2027
Caractéristiques techniques : V6 essence 2.0 litres (151 ch), boîte manuelle à cinq rapports
Documentation : manuels d'origine du propriétaire, certificat d'immatriculation et carnet d'entretien partiellement tamponné, ainsi qu'une sélection d'anciens certificats MOT

Le détail

Provenant d'une collection privée de voitures des années quatre-vingt-dix et deux mille
Le vendeur indique que la voiture roule parfaitement, à l'exception du volant qui n'est pas tout à fait droit
V6 24 soupapes 2.0 litres
Boîte manuelle à cinq rapports
Pack documentaire Rover d'origine
Contrôle technique sans remarque valable jusqu'en juillet 2027
Finition British Racing Green avec garnissage, moquettes et volant vert mer profond
Très belle peinture sur l'ensemble, avec quelques très légères marques dues à l'âge et à l'usage, notamment une petite zone retouchée et des dégâts de fientes d'oiseaux sur le capot
Aucun impact ni dommage notable
Superbes jantes alliage Meteor de 16 pouces avec pneus Goodyear assortis sur les quatre roues
Magnifiquement présentée à l'intérieur comme à l'extérieur
Alternateur neuf et conduites de frein avant-arrière neuves des deux côtés
Aucune trace de corrosion sur les bas de caisse
Garnissage en cuir en excellent état sur toute la surface
Le porte-gobelet fonctionne toujours
Régulateur de vitesse
Climatisation (recharge de gaz en 2026)
Pare-soleil électrique
Autoradio d'origine constructeur, une seule clé
Un exemplaire vraiment magnifique du vaisseau amiral de Rover, de plus en plus prisé des collectionneurs, dans un état général exceptionnel

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