Description
Très souvent, l'histoire des voitures que nous acquérons est aussi intéressante que les machines elles-mêmes. Récemment arrivée en échange partiel, cette charmante Austin 10/ 4 Cabriolet de 1933 est un modèle très populaire soutenu par le splendide Austin Ten Drivers Club, établi de longue date, qui a déclaré ce qui suit au DVLA en mai 1997. "L'Austin ci-dessus a été restaurée à un niveau très élevé et dans son état d'origine par son propriétaire, membre de l'Austin Ten Drivers Club. Le véhicule n'avait pas de numéro d'immatriculation lorsqu'il a été acheté pour être restauré". La DVLA a attribué le numéro d'immatriculation DSJ 480 à l'Austin en septembre de la même année. Il existe plusieurs photos de la voiture partiellement démontée, d'aspect plutôt désolant, en cours de restauration en 1993, et une photo particulière montrant la voiture restaurée ayant remporté des récompenses. Le premier contrôle technique figurant dans le dossier historique fait état d'un kilométrage de départ de 3641 en juillet 1997. Il existe de nombreux contrôles techniques antérieurs et il apparaît qu'il y a vingt ans, la voiture a été ré-immatriculée avec la plaque AYD 52, qu'elle porte toujours. L'historique des contrôles techniques indique que la voiture a parcouru 8800 miles depuis 1997. En 2015, la voiture a été vendue par un professionnel du Somerset pour 12 600 £. Depuis cette date, la voiture a fait l'objet d'une restauration mécanique majeure chez un spécialiste Austin basé dans les Midlands. Réfection des roues, remplacement des pneus, réfection de la suspension, révision de l'essieu arrière, révision des freins, réfection de la boîte de vitesses, remplacement des pivots d'attelage, réservoir de carburant en acier inoxydable, révision de l'électricité et de l'allumage, remplacement du démarreur, réfection du carburateur, réfection du moteur et travaux sur le radiateur. L'investissement du propriétaire dans cette magnifique Austin s'est finalement élevé à la somme stupéfiante de 37 772 £, ce qui en fait l'une des Austin de 90 ans les plus belles et les mieux réglées susceptibles d'être mises sur le marché. La restauration de la carrosserie et des garnitures s'est maintenant bien adoucie pour donner à la voiture une patine d'âge. La voiture est un vrai régal et devrait bien servir son nouveau propriétaire. Les dépenses considérables consacrées aux travaux mécaniques permettent de penser que cette voiture sera un véhicule classique d'avant-guerre parfaitement utilisable et fiable. Les premières Austin Tens à radiateur chromé ont toujours été plus recherchées que les offres de la fin des années 1930. D'après notre expérience, les voitures ouvertes se vendent généralement entre 10 et 13 000 livres sterling, sous réserve de leur état. Quelle est donc la valeur d'un exemplaire qui a fait l'objet d'une restauration professionnelle unique comme celle-ci ? Un peu plus peut-être, mais à ce prix, la voiture doit être un choix attrayant, une véritable aubaine ! £14, 995
