Description
Bonjour et bienvenue à la vente de ce superbe Land Rover Série 3. A partir d'un véhicule de base solide et complet, l'ancien propriétaire l'a soigneusement restauré et amélioré sur une période de 9 années. Elle a été démontée jusqu'au châssis, qui ne nécessitait qu'une réparation minimale, avant d'être grenaillée et peinte, puis soigneusement reconstruite, tout en conservant la cloison et le moteur d'origine. Vous remarquerez que tout a été fait avec de nouveaux écrous, boulons et rivets en acier inoxydable, ainsi qu'avec de nombreuses pièces neuves, remises à neuf et améliorées. La direction et la suspension ont fait l'objet d'une révision complète avec de nouvelles articulations et rotules, des bagues en polyéthylène, des amortisseurs et des ressorts paraboliques améliorés pour une meilleure qualité de conduite. Vous pouvez voir sur les photos que le dessous est extrêmement propre avec de jolis détails, notamment les courroies d'essieu et le système d'échappement en acier inoxydable. La boîte de vitesses, la boîte de transfert et le surmultiplicateur ont également été remis à neuf afin de s'assurer qu'ils sont tous en parfait état de fonctionnement. Le moteur a été reconstruit avec une nouvelle culasse sans plomb par Turner Engineering, et le système de refroidissement a été rafraîchi avec un nouveau radiateur. Le système électrique a été entièrement recâblé avec un nouveau faisceau Autosparks, un distributeur, un alternateur et de nouveaux feux à l'avant et à l'arrière. La carrosserie est extrêmement droite et soignée et ne présente pratiquement aucun dommage ou problème de corrosion, ni aucun signe de mauvaises réparations. La voiture a été repeinte en vert pastel traditionnel, à un très bon niveau, il y a quelques années, et a toujours fière allure avec juste un soupçon de patine et de charme liés à l'âge, tout comme un vieux Land Rover devrait le faire ! Il a été équipé de nouvelles peaux de portes, de nouveaux dessus de portes et de nouvelles vitres. La cabine du camion a également été remise à neuf, avec une vitre arrière coulissante fonctionnelle et un pare-soleil en métal à l'avant. Il est équipé d'un jeu complet de cinq roues Land Rover "Wolf" en acier robuste, avec des pneus Goodyear et des écrous de roue neufs. Elles sont équipées d'entretoises de qualité pour remplir parfaitement les extensions d'arceau, la roue de secours étant montée sur le capot de luxe. Elle a une nouvelle paire de plaques d'immatriculation en acrylique avec la bonne police de caractères, et des embellissements chromés sur les feux, les charnières de portes, la boule de remorquage et la douille, tous des détails charmants qui ajoutent à l'aspect général soigné de la voiture. Tous les enjoliveurs galvanisés sont en très bon état, y compris le pare-brise, le pare-chocs avant et les pare-chocs arrière. Il y a également une paire pratique de marchepieds latéraux repliables et un tapis en caoutchouc dans la cuve arrière. Un toit de camion Ifor Williams est également disponible si vous souhaitez ajouter un peu de flexibilité à l'espace de chargement. L'intérieur ajoute encore une autre dimension à la construction, avec les sièges à dossier haut et le tableau de bord garni de cuir gris, et une belle paire de cartes de porte personnalisées incorporant un ensemble de grands haut-parleurs, alimentés par une radio chromée de style rétro très élégante qui a l'air juste, tout en étant dotée de fonctions modernes telles que la radio DAB, le téléphone mains libres et la diffusion de musique par bluetooth. Combiné avec le très attrayant et coûteux volant cerclé de bois, et les nouveaux tapis de sol en caoutchouc, toutes ces caractéristiques donnent un mélange agréable de tradition et de facilité d'utilisation moderne. Le kilométrage indiqué est de 68k miles, ce qui est considéré comme authentique comme l'a déclaré l'ancien propriétaire, mais nous ne pouvons évidemment pas le vérifier en raison de l'âge et de la restauration. Le moteur à essence de 2, 25 litres démarre instantanément avec un peu de starter à froid, et s'installe dans un ralenti silencieux. Sur la route, il produit une bonne puissance avec le râle caractéristique de l'échappement, et passe les vitesses de la boîte manuelle à 4 rapports synchromes avec facilité. L'overdrive est un ajout très apprécié en 3e et 4e vitesse, ce qui rend la conduite beaucoup plus confortable. En résumé, il s'agit d'une Land Rover de série extrêmement propre, bien rangée, lumineuse, bien construite et très cool, prête à être utilisée et appréciée, et je suis sûr que le nouveau propriétaire sera très satisfait. Echange partiel et livraison dans tout le pays disponible.
