Description
Cette fantastique MGB Roadster améliorée, à la conduite exceptionnelle, fait partie de ces voitures qui ne demandent qu'à être conduites. Nous avons possédé cette voiture pour la première fois au début de l'année 2023 et nous avons vendu la MG à un nouveau client dans le Nord-Est. Nous avons entretenu la MGB, lui avons fourni un contrôle technique complet et elle a parcouru quelques centaines de kilomètres depuis, fonctionnant sans faille à chaque fois. Maintenant prêt pour quelque chose d'un peu plus grand, ce superbe exemple nous revient en échange partiel. Avant d'arriver chez nous en 2023, elle appartenait à un passionné de MG et membre du club MGOC qui a dépensé beaucoup d'argent pour améliorer et moderniser la voiture afin qu'elle offre des performances accrues et une expérience de conduite qui donne vraiment le sourire - elle est rapide, se manie superbement, offre des freins précis et elle est tout simplement exceptionnelle à conduire. Cette voiture spéciale est équipée d'un moteur Oselli Stage 2 de 1950 cm3 allégé et équilibré avec des carburateurs HIF qui a été monté en 2009 et depuis lors, la MG a parcouru un peu plus de 10 000 milles. Entre 2009 et 2010, dans la région de £10, 000 a été dépensé sur la voiture pour inclure le moteur Oselli, démarreur à couple élevé, alternateur, capot, tableau de bord en noyer, panneaux de porte et un re-spray complet sur ce qui était une coque incroyablement droite et solide. En 2016, la MGB a été vendue au dernier propriétaire qui a encore amélioré et modernisé la voiture, dépensant environ £8000 y compris l'entretien et la maintenance. Depuis 2016, la MG a été améliorée Gaz amortisseurs tout autour, nouveaux ressorts arrière paraboliques, tige panhard arrière, barre antiroulis avant améliorée et kit de liaison de chute et le système de freinage sujet à de nouveaux étriers, servo, disques et plaquettes. La MG est équipée d'un allumage électronique '123', d'une conversion de batterie 12 volts, d'une conversion de roues en fil de fer avec de nouvelles fusées d'essieu et de nouveaux roulements de roue et d'un système d'échappement en acier inoxydable avec un collecteur d'extraction S/ S assurant une belle note d'échappement. Mécaniquement, la MGB est excellente, comme on peut s'y attendre avec les spécifications et les dépenses récentes, et avec une boîte de vitesse très souple et un surmultiplicateur qui fonctionne, notre MGB est parfaite pour les longs trajets. La MG se présente très bien avec une finition rouge damas joliment vieillie, des chromes brillants, des jantes chromées, un compartiment moteur et un coffre bien rangés et élégants, mais surtout, il s'agit d'une voiture structurellement excellente et solide, avec un dessous superbe et des panneaux droits. Ce véhicule attrayant et honnête a été garé pendant les mois d'hiver avec un chargeur CTEK en place, et chaque année avec ses derniers propriétaires a bénéficié d'une utilisation du printemps à l'automne, offrant un véhicule de collection amusant, de haute qualité et fiable. C'est une voiture fantastique, idéale pour un usage régulier, le tourisme, et elle est dotée de spécifications impressionnantes qu'il serait très coûteux de reproduire aujourd'hui.
