Descrizione
Questa fantastica ed eccezionale MGB Roadster aggiornata è una di quelle auto che devono essere guidate. Abbiamo posseduto quest'auto per la prima volta all'inizio del 2023 e abbiamo venduto la MG a un nuovo cliente nel Nord Est. Abbiamo revisionato la MGB, le abbiamo fornito un certificato di revisione completo e da allora ha percorso alcune centinaia di miglia, con prestazioni impeccabili in ogni occasione. Ora, pronto per qualcosa di più grande, questo superbo esemplare torna da noi in permuta parziale. Prima di arrivare da noi nel 2023, era di proprietà di un appassionato di MG e membro del club MGOC, che ha speso un sacco di soldi per migliorare e aggiornare l'auto per assicurarsi che offrisse prestazioni migliori e un'esperienza di guida che fa davvero sorridere: è veloce, maneggiabile in modo eccellente, offre freni precisi ed è semplicemente eccezionale da guidare. Quest'auto speciale monta un motore Oselli Stage 2 da 1950 cc alleggerito e bilanciato con carburatori HIF, montato nel 2009 e da allora la MG ha percorso poco più di 10. 000 miglia. Tra il 2009 e il 2010 sono state spese circa 10. 000 sterline per l'auto, tra cui il motore Oselli, il motorino di avviamento a coppia elevata, l'alternatore, il cofano, il cruscotto in noce, i pannelli delle portiere e una riverniciatura completa di quella che era una scocca incredibilmente dritta e solida. Nel 2016, la MGB è stata venduta all'ultimo proprietario che ha ulteriormente migliorato e aggiornato l'auto, spendendo circa 8000 sterline tra assistenza e manutenzione. Dal 2016 la MG è stata aggiornata con ammortizzatori Gaz su tutto il perimetro, nuove molle posteriori paraboliche, barra panhard posteriore, barra antirollio anteriore potenziata e kit di leveraggi di riduzione e l'impianto frenante è stato oggetto di nuove pinze, servo, dischi e pastiglie. La MG è dotata di accensione elettronica "123", è stata sottoposta a una conversione della batteria a 12 volt, a una conversione delle ruote a filo, con nuovi semiassi e cuscinetti delle ruote, e a un sistema di scarico in acciaio con collettore di estrazione in acciaio che assicura una nota di scarico piacevole. Meccanicamente la MGB è eccellente, come ci si aspetta dalle specifiche e dalle spese recenti, e con una scatola del cambio molto fluida e un overdrive funzionante, la nostra MGB è perfetta per il turismo a lungo raggio. La MG si presenta molto bene con una finitura rosso damasco ben invecchiata, cromature brillanti, ruote cromate a filo, un vano motore e un bagagliaio ordinati e intelligenti ma, soprattutto, questa è un'auto strutturalmente eccellente e solida con una parte inferiore superba e pannelli dritti. Questa attraente e onesta vettura è stata tenuta in garage durante i mesi invernali con un caricabatterie CTEK e ogni anno, con i suoi ultimi proprietari, ha goduto di un utilizzo dalla primavera all'autunno, offrendo un divertimento di alta qualità e un'affidabilità automobilistica d'epoca. Un'auto fantastica, ideale per l'uso regolare e per il turismo, dotata di specifiche impressionanti che sarebbe molto costoso ripetere oggi.
