Description
La Jaguar XK150S a été présentée pour la première fois en 1958, suite aux tentatives de Jaguar d'améliorer le moteur déjà innovant de la XK150. Pour l'époque, les performances étaient admirables, avec 265 ch pour un moteur 6 cylindres en ligne de 3, 8 litres. Le moteur improvisé était équipé de carburateurs SU tripes et d'une culasse révisée. Bien qu'il semble que Jaguar ait simplement renommé les XK120 et 140, la XK150 représentait une amélioration radicale dans tous les domaines. Des améliorations ont été apportées à la carrosserie, notamment un capot plus long et plus large. Le moteur passe du 3, 4 au 3, 8 de la XK140 et vous pouvez commander la voiture avec des freins à tambour aux quatre roues. Bien que succédant à la Type E et sans doute éclipsée par son succès, la XK150S reste un véhicule de collection très recherché. Construite pour la première fois le 17 novembre 1958, elle a été expédiée à New York, à l'origine en LHD avec un moteur de 3, 4 litres. La voiture a été achetée par la célèbre actrice hollywoodienne Pier Angeli, après avoir divorcé de son mari Vic Damone et avoir eu une liaison avec le légendaire James Dean. On sait peu de choses sur l'histoire de cette voiture jusqu'en 1989, où elle a été achetée par un professionnel de l'automobile en Californie, qui l'a ensuite revendue en 1990. La voiture a ensuite été rapatriée au Royaume-Uni, où elle a fait l'objet d'une restauration approfondie. Au cours du processus, elle a été convertie à la conduite à droite, équipée du moteur 3. 8l S, d'une boîte de vitesses à 4 rapports, d'un tableau de bord en bois, de roues Dunlop chromées et d'une nouvelle couche de peinture blanche. La voiture a été immatriculée par M. M. B. Walker à Sheffield le 1er septembre 1991, qui l'a conservée pendant les 23 années suivantes. Le propriétaire actuel a acheté la voiture en juin 2014 et l'a rapidement confiée à un spécialiste Jaguar indépendant, Watjag, dans le Derbyshire, qui l'a soumise à une restauration complète, longue de 15 mois, des écrous et des boulons. Le travail comprenait, le retour à la carrosserie noire d'origine avec un intérieur de garniture rouge étonnante, une boîte de vitesse T5 améliorée et une direction assistée ont été installés. Il y a une description complète de tous les travaux entrepris, détaillée par des factures et un DVD, montrant des photos des nombreuses étapes du processus. Depuis sa restauration, elle n'a parcouru que 3630 miles. En juin 2017, la culasse a été révisée par Watjag, suite à un problème de surchauffe survenu lors d'un voyage de retour de France. Pour éliminer tout risque potentiel, un ventilateur de refroidissement électrique Revotec a également été installé. Dans le même temps, les roues ont été équipées d'un nouveau jeu de pneus Pirelli Cinturato. La voiture a fait l'objet d'un contrôle technique et d'un entretien chaque année après la restauration, et est accompagnée d'un MOT valide jusqu'en mai 2025. La voiture est accompagnée d'une importante documentation, de factures et d'un historique, ainsi que de son manuel d'origine. Au cours de sa vie, elle a parcouru un total de 103 665 miles. Il a également obtenu son certificat Jaguar Heritage du 10 juin 2014. Cet exemple exceptionnel s'offre dans un état exceptionnel, ayant eu l'excellent niveau de rénovation et d'attention dû à ses propriétaires passionnés au fil des années. Cette voiture éloquente est vraiment une marque à l'extraordinaire de l'ingénierie et de l'artisanat britannique, et incarne le charisme écrasant de la digne voiture de sport britannique classique.
