Descrizione
La Jaguar XK150S fu introdotta per la prima volta nel 1958, in seguito ai tentativi di Jaguar di migliorare il già innovativo motore della XK150. Per l'epoca, le prestazioni erano da ammirare, con una potenza di 265 CV su un 6 cilindri in linea da 3, 8 litri. Il motore improvvisato vantava carburatori SU trippati e una testa cilindri rivista. Anche se sembra che Jaguar abbia semplicemente rinominato la XK120 e la 140, la XK150 rappresentava un drastico miglioramento in tutti i settori. Furono apportati miglioramenti alla carrozzeria, compreso il cofano più lungo e più largo. Il motore fu ulteriormente migliorato, passando dal 3. 4 della XK140 a un 3. 8, e fu possibile ordinare la vettura con freni a tamburo a 4 ruote. Pur essendo il successore della E-Type e probabilmente messo in ombra dal suo successo, la XK150S rimane un'auto d'epoca molto desiderata. Costruita per la prima volta il 17 novembre 1958, fu spedita a New York, originariamente come LHD con il motore da 3, 4 litri. L'auto fu acquistata dalla famosa attrice hollywoodiana Pier Angeli, dopo aver divorziato dal marito Vic Damone e aver avuto una relazione con il leggendario James Dean. Poco si sa della sua storia fino al 1989, quando fu acquistata da un rivenditore di auto in California, che la vendette nel 1990. L'auto è stata poi rimpatriata nel Regno Unito, dove è stata sottoposta a un ampio restauro. Durante il processo, è stata convertita in RHD, oltre a essere dotata del motore 3, 8 l S, di un cambio a 4 marce, di un cruscotto impiallacciato in legno, di ruote cromate Dunlop e di una nuova verniciatura bianca. L'auto è stata iscritta dal signor M. B. Anno fino a Sheffield il 1° settembre 1991 e ne è stato proprietario per i successivi 23 anni. L'attuale proprietario l'ha acquistata nel giugno del 2014 e l'ha subito portata da uno specialista indipendente di Jaguar, Watjag nel Derbyshire, per sottoporla a un accurato restauro completo, durato 15 mesi. Il lavoro comprendeva il ritorno all'originale carrozzeria nera con splendidi interni rossi, l'installazione di un cambio T5 aggiornato e di un servosterzo. È presente una descrizione completa di tutti i lavori eseguiti, dettagliata da fatture e da un DVD che mostra le foto delle numerose fasi del processo. Da quando è stata restaurata, ha percorso solo 3630 miglia. Nel giugno 2017, la testata è stata revisionata da Watjag, a causa di un problema di surriscaldamento che si è verificato durante un viaggio di ritorno dalla Francia. Per eliminare il potenziale rischio che ciò accada, è stata installata anche una ventola di raffreddamento elettrica Revotec. Allo stesso tempo, le ruote sono state dotate di un nuovo set di pneumatici Pirelli Cinturato. L'auto è stata sottoposta a revisione ogni anno dopo il restauro e ha un certificato di revisione valido fino a maggio 2025. La vettura è corredata da un'ampia documentazione, fatture e cronologia, oltre al manuale originale. Nel corso della sua vita, ha percorso un totale di 103. 665 miglia. Questo eccezionale esemplare si presenta in condizioni eccezionali, grazie all'eccellente livello di ristrutturazione e alle attenzioni prestate dai suoi appassionati proprietari nel corso degli anni. Questa eloquente vettura è un vero e proprio marchio di fabbrica dell'ingegneria e dell'artigianato britannico e incarna il carisma travolgente delle dignitose auto sportive britanniche d'epoca.
