Description
Tout juste arrivé chez South Norfolk Classics. 1970 MGC GT Sebring évocation utilisant Triple 45 Webers. Il s'agit d'une voiture exceptionnelle qui a été plus de £60000 dépensé sur elle. Nous avons d'abord fourni cette voiture en mai 2014 en version standard et le propriétaire de l'époque a construit la MGC ultime. Ayant vendu plus d'un millier de MG, cette est de loin le meilleur que nous avons jamais eu.
Elle a été vraiment choyée et n'a pas vu une goutte de pluie en 10 ans. L'attention portée aux détails est superbe. Veuillez consulter les spécifications ci-dessous. MGC VKN807J Spécifications : Restauration complète de la carrosserie en métal nu à un niveau élevé avec des arches larges de Sebring. Calandre avant unique, faite sur mesure.
Reconstruction complète du moteur.
Nouveaux pistons, bloc réalésé, tourillons de vilebrequin polis, organes internes équilibrés à zéro.
Arbre à cames Kent pour route rapide, culasse pour route rapide, volant d'inertie léger, embrayage pour route rapide amélioré, trois moteurs Weber 45, pompe à carburant et régulateur améliorés. Collecteur tubulaire Maniflow et système d'échappement complet. Moteur de démarrage à couple élevé WOSP. Distributeur MG Motorsport et câbles HT Magnecor. Radiateur et réservoir en aluminium Pro-Alloy, ventilateur électrique Spal. Réservoir de carburant neuf et grand bouchon de réservoir Monza. Suspension avant à rotule renforcée, barres de torsion renforcées. Ressorts à lames arrière améliorés. Amortisseurs avant et arrière réglables. Bagues en polyéthylène à l'avant et à l'arrière. Crémaillère de direction Quaife à rapport élevé. Jantes en alliage Minilite d'origine, y compris la roue de secours. Boîte de vitesse, surmultiplicateur et essieu arrière entièrement reconstruits et LSD Quaife monté. Nouveaux moyeux avant et arrière.
Disques de frein avant EBC, plaquettes mintex. Freins arrière entièrement refaits avec tambours, mâchoires, cylindres, etc. neufs. Nouveau servo de frein. Nouveau faisceau électrique, alternateur, tous les feux et interrupteurs ont été remplacés. Batterie unique de 12 V au lieu de 2 x 6 V. Intérieur entièrement refait, tableau de bord recrépi, volant Moto-Lita, chronomètres Heuer d'époque.
Cage arrière Safety Devices. £15000 ont été dépensés sur la carrosserie et elle est absolument magnifique, peinture miroir, espaces entre les panneaux exceptionnels, probablement meilleure que la finition d'usine. Le dessous est aussi bon que le dessus puisqu'il a été restauré entièrement à la rôtisserie. Ceci doit vraiment être vu pour être apprécié. Facilités habituelles du professionnel Absolument toute inspection bienvenue. Échange partiel considéré Vidéo de promenade via what's app s'il vous plaît envoyer un message au numéro ci-dessous. Vues sur rendez-vous La plupart des principales cartes de débit et de crédit acceptées Notre prix demandé comprend la livraison gratuite dans un rayon de 200 miles à partir de IP224EU £39995
