Description
VENTE Une superbe Honda Express 2 NC50 avec une petite surprise cachée !
ÉQUIPEMENT Cadre à colonne vertébrale, fourche télescopique à l'avant, bras oscillant à l'arrière, rétroviseur extérieur, boîte de vitesses automatique à deux rapports, gros phare avec feux de route, clignotants montés, larges ailes en plastique moulé à l'avant et à l'arrière, gros repose-pieds nervurés repliables, poignées nervurées, grande selle confortablement rembourrée, compteur de vitesse éclairé, klaxon, indicateur de niveau d'huile, béquille centrale, panier avant monté, porte-disque fiscal. EXTÉRIEUR "Vous rencontrez les gens les plus sympathiques sur un Honda Express". C'était le slogan commercial de nombreux petits scooters et cyclomoteurs économiques Honda de l'époque, qui sont devenus très populaires dans les années jusqu'à la crise pétrolière de 1973, où l'on recherchait de plus en plus des moyens de transport économiques. Cet exemplaire britannique de 1982 est peint en bleu, l'une des deux couleurs disponibles, l'autre étant le rouge. La finition de cet exemplaire non restauré est remarquable et la moto est très présentable avec les autocollants d'usine intacts. Les légères marques d'âge et la patine sont tout à fait pardonnables étant donné que beaucoup d'entre elles ont disparu ! Les garde-boue en plastique sont intacts et droits. Les blocs optiques Stanley sont toujours en place, de même que le numéro d'immatriculation du véhicule fourni par le professionnel. Le siège bicolore parfait a été retaillé par des professionnels. Les feux, la jauge Nippon Seiki, l'indicateur de feux de route et le klaxon à bouton-poussoir fonctionnent tous parfaitement. La garantie d'un sourire ! MOTEUR & TRANSMISSION La petite surprise est là ! Le moteur 2 temps a été remplacé par un kit de pistons et de cylindres plus gros de 66 cm3 avec de nouveaux joints et roulements, ce qui donne ce petit supplément de puissance et rend la moto beaucoup plus utilisable dans la circulation moderne d'aujourd'hui. Visuellement identique, la procédure correcte de démarrage plus tard et l'embrayage automatique avec la transmission à deux vitesses. Toutes les mécaniques sont en parfait état de fonctionnement ainsi que le système Autolube avec indicateur de niveau à bille. Le carburateur, la pompe à huile et les soupapes à lames ont été démontés, nettoyés aux ultra-sons si nécessaire, vérifiés, révisés et réglés avec de nouveaux joints. Un simple coup de pied et cette délicieuse Honda prend vie, prête pour un plaisir de conduite simple et frugal ! ROUES, PNEUS & FREINS Les deux moyeux de roues ont été restaurés, les rayons ont été remplacés, les roues ont été rectifiées et équipées de nouveaux pneus Vee Rubber 2. 25-14 24B assortis, qui ont une très bonne bande de roulement. Les freins à tambour à commande par câble fonctionnent efficacement mais nécessitent une pression ferme. FICHE HISTORIQUE Immatriculée neuve le 7 septembre 1982, ce fantastique exemplaire britannique a été immatriculé neuf par le concessionnaire principal Honda Motorcycles, John's of Romford. La moto a été achetée en 2024 par le propriétaire précédent, M. Moore, dont le hobby de bricoler des véhicules de collection a envahi son jardin avec diverses dépendances conçues pour tout, du stockage à la remise en état, en passant par l'entretien et même un petit département de pièces détachées ! La restauration partielle a impliqué une remise à neuf méticuleuse des pièces d'origine afin d'obtenir une présentation fantastique sans perdre l'aspect standard. La moto fonctionne et se comporte aussi bien qu'elle en a l'air et bien qu'elle soit qualifiée pour l'exception fiscale et le contrôle technique, le prochain propriétaire profitera de la tranquillité d'esprit acquise grâce au contrôle technique effectué en novembre 2024, où elle a passé avec brio. Un manuel d'origine, un carnet d'entretien, (estampillé par le professionnel fournisseur), un manuel d'atelier britannique et une brochure de vente sont inclus. Un grand plaisir et un sens de l'humour requis ! Contrôle technique en novembre 2025, exonération de taxe, HPI Clear. S'il vous plaît Google 'KGF Classic Cars YouTube' et 'KGF Classic Cars Flickr' pour une vidéo HD et de multiples photos HR détaillées de ce véhicule. Restez à jour avec les mises à jour de stock et les nouvelles : Suivez-nous sur Facebook, Twitter et Instagram.
