Description
A VENDRE JF Classic Cars présente à la vente une Ford Escort 1600 Sport Mk2 de 1980 avec seulement (29338-km) 18229-miles au compteur DESCRIPTION La Ford Escort Mk2 était le successeur de la très réussie Mk1. Lancée en 1975, des exemplaires de base ont d'abord été introduits et se sont rapidement imposés comme "un véhicule sport incontournable", Avec cela en main Ford a rapidement commencé à travailler sur la production de la phase suivante '1600 Sport' et 'RS' modèles qui sont devenus un succès instantané dans le monde entier et a ouvert les portes de la scène de rallye que Ford a dominé pendant de nombreuses années EXTERNE Avec ayant les lignes distinctives vous oubliez cet exemple plus de 40 ans d'âge, La peinture Ford "Clifton Sands" (code 0L) et les panneaux d'origine témoignent de l'amour et de l'attention que ce véhicule a reçu tout au long de sa vie. Tous les panneaux sont vibrants et brillants de l'avant à l'arrière et se présentent bien avec quelques minuscules imperfections à prévoir, A l'avant vous avez la calandre noire à lamelles qui abrite le badge Ford d'origine au centre ainsi que les phares ronds Hella d'origine. Comme il s'agit d'un modèle sportif, des ailerons inférieurs ont été montés sur toute la largeur de l'avant et sont très bien positionnés, Les pare-chocs d'angle en métal noir sont droits et sans dommages, avec des grilles de protection et des feux de position embossés "Ford". De l'avant à l'arrière, les célèbres doubles décalcomanies "Sport" s'étalent sur les deux flancs, et le capot est orné de deux bandes assorties, là encore dans le meilleur état possible, A l'arrière, un pare-chocs noir enveloppant est monté ainsi que des feux arrière d'origine qui ne présentent aucune fissure, tous les badges arrière sur le couvercle du coffre restent d'origine et correctement positionnés. Le vitrage estampillé d'origine est conservé ainsi que les caoutchoucs des vitres qui ont bien résisté à l'épreuve du temps et ne présentent aucune ternissure, le pare-brise est légèrement ébréché mais l'originalité demeure et nous savons tous qu'il n'y a qu'une seule fois qu'il est original !
INTERIEUR Ouvrez les portes côté conducteur ou passager et vous vous retrouvez à l'époque de la Nostalgie des années 80 avec l'intérieur d'origine " Chocolat amer et Tan " Code ( 0C ) à l'avant et à l'arrière en très bon état d'origine, les sièges avant avec les appuis-tête d'usine montrent peu d'usure et aucun affaissement de plus les arrière pourraient très bien n'avoir jamais été utilisés ils sont comme neufs ce qui avec le faible kilométrage présente une voiture très spéciale La moquette intérieure chocolat amer ne montre pas non plus d'usure grâce aux surtapis qui ont été installés ainsi que les cartes de porte tan à l'avant et à l'arrière qui se présentent magnifiquement, Au centre se trouvent deux interrupteurs à bascule pour le chauffage du véhicule ainsi qu'un bouton poussoir pour le ventilateur intérieur à deux vitesses. Le système de musique du véhicule se trouve sous le tableau de bord ainsi que le bouton poussoir pour les feux de détresse, l'allume-cigarette et le cendrier rond en forme de demi-lune. Très rétro !
Un tableau de bord carré se trouve du côté du conducteur et affiche le tachymètre à gauche, les jauges de température et de niveau de carburant au centre et le compteur de vitesse en 'Km' à droite qui affiche 29338-Km ce qui équivaut à 18229-miles avec un ventilateur de chauffage rond se trouvant à droite pour compléter Le volant Sport à face plate à trois branches en similicuir reste d'origine montrant une usure minimale comme on pouvait s'y attendre, L'intérieur rappelle l'extérieur et vous ramènera au bon vieux temps, simple, basique mais plus que suffisant !
MOTEUR ET TRANSMISSION Sous le capot, vous trouverez le robuste moteur à essence quatre cylindres en ligne de 1598 cm3 à soupapes en tête qui reste dans sa forme standard et produit environ 84 ch. Avec le starter automatique, une "pression" sur la pédale et il démarre instantanément, les baies du moteur sont immaculées avec des autocollants d'information partout. Associé à une boîte de vitesse à 4 rapports de type E (fusée) et à la traction arrière, le 1600 Sport offre un bon équilibre entre l'accélération et la conduite quotidienne générale, La conduite est douce sur toute la gamme, ce qui permet de se promener tranquillement le dimanche ou, pour les plus exigeants, de rouler à vive allure. ROUES, PNEUS ET FREINS Les roues d'origine sont très bien chaussées avec des pneus 175/ 70/ R13 qui ont une bonne tenue de route, Ayant de solides freins à disque à étrier à l'avant et des tambours à l'arrière couplés à un maître-cylindre hydraulique qui vous assure un arrêt progressif doux et précis FICHE HISTORIQUE Ce bel exemple montrant la première immatriculation le 01-01-1980, l'originalité a été préservée et tout simplement un crédit à son ancien détenteur qui l'a aimé et chéri tout au long Montrant d'origine sous avec aucun signe de soudure ainsi que l'affichage de l'original sous-scellés d'usine l'originalité ne peut pas obtenir beaucoup mieux, Il ne s'agit pas d'une voiture de collection mais d'un exemple très utilisable en l'état ou à votre image. Quel que soit votre choix, il s'agit d'un bel exemple à ajouter à une collection ou pour commencer votre voyage dans le monde des véhicules classiques. Le véhicule a fait partie d'une collection particulière et l'est resté jusqu'à ce qu'il soit temps de le transmettre à son prochain propriétaire qui pourra le chérir pendant de nombreuses années jusqu'à la fin de sa vie.
