Description
Nous avons le plaisir d'offrir à la vente cette Leyland 1275 GTS exceptionnelle et super rare. La Leyland GTS Mini est essentiellement une 1275 Cooper 'S' construite à partir de neuf dans une coque clubman ! t pour plus de clarté ce n'est pas une 1275GT et c'est une voiture beaucoup plus rare ! 1275 GT Volume de production 110, 000+....
Authentique Leyland GTS volume de production 4210... oui c'est beaucoup plus rare qu'une 1275GT !!! 1 des 50 exemplaires connus dans le monde !!! Notre voiture est une authentique Leyland GTS, et est utilisée par le 'Classic Register' pour démontrer les caractéristiques correctes du modèle GTS.
Présentée récemment en février 2023 dans le Mini Magazine Feb 2023 (2 copies du magazine incluses). Vérifiée comme GTS correcte par Ryno Verster, 'South African Mini Guide book author'. Correctement enregistrée auprès du UK DVLA comme une Mini Leyland GTS. VIN et Numéros de moteur correspondants (moteur d'origine fourni comme pièce de rechange en état de marche).
Intérieur Corbeau édition spéciale 'GTS'. Certificat d'enregistrement sud-africain et documents d'inspection du véhicule fournis. Copie du certificat d'importation NOVA incluse. Même propriétaire depuis 6 années, Moteur actuel comme suit, construit il y a environ 700 miles. 1330cc, taux de compression 10. 5:1, Stage 3/ 4 Swiftune design copy fully ported big valve head, RE130T Camshaft (Fast road, high torque spec camshaft), MED 1. 3, culbuteurs à rouleaux, chapeaux de tiges de soupapes en titane, ressorts de soupapes doubles Fast road, pignons de distribution allégés MED Duplex Vernier, deux carburateurs SU HS4, aiguilles 'AAA' modifiées, collecteur d'admission tubulaire Maniflow, filtres à air MED avec cheminées internes, collecteur d'échappement Maniflow stage 2, échappement Maniflow 1. 875", allumage électronique Calver CST Sport, bougies NGKBP7ES, pignons droits MED 1:1, volant allégé, embrayage orange, plaque arrière allégée, boîte de vitesse Mini Spares Clubman ratio S/ C, différentiel Minispares 'X' pin 3. 44, boulons de bielle ARP, boulons de tête ARP, rondelles ARP trempées sur les boulons des roulements principaux, refroidisseur d'huile à 13 rangs thermocontrôlé. Un exemple très rare, peut-être le seul disponible aujourd'hui au Royaume-Uni... Exportation et demandes de financement bienvenues.
