Beschreibung
Der Leyland GTS Mini ist im Grunde ein 1275 Cooper 'S', der von Grund auf neu in eine Clubman-Hülle eingebaut wurde! t für Klarheit ist dies kein 1275GT und ist ein viel selteneres Auto insgesamt! 1275 GT Produktionsvolumen 110, 000+....
Echtes Leyland GTS Produktionsvolumen 4210... ja, es ist viel seltener als ein 1275GT!!! 1 von nur ca. 50 bekannten Exemplaren weltweit!! Unser Auto ist ein echter Leyland GTS und wird vom 'Classic Register' verwendet, um die korrekten GTS-Modelleigenschaften zu demonstrieren.
Vor kurzem im Mini Magazine Feb 2023 vorgestellt (2 Exemplare des Magazins enthalten). Von Ryno Verster, dem Autor des südafrikanischen Mini-Führers, als korrekter GTS bestätigt. Korrekt bei der UK DVLA als Leyland GTS Mini registriert. Übereinstimmende VIN- und Motornummern (Originalmotor als laufendes Ersatzteil geliefert).
Corbeau-Sonderedition 'GTS' Innenausstattung. Südafrikanische Zulassungsbescheinigung und Kfz-Inspektionsdokumente werden mitgeliefert. Kopie der NOVA-Importbescheinigung liegt bei. Seit 6 Jahren im Besitz desselben Eigentümers, aktueller Motor wie folgt, vor ca. 700 Meilen gebaut. 1330cc, Verdichtungsverhältnis 10. 5:1, Stufe 3/ 4 Swiftune Design Kopie voll portiert großen Ventilkopf, RE130T Nockenwelle (schnelle Straße, hohe Drehmoment spec Nockenwelle), MED 1. 3 Roller Tip Rocker, Titan-Ventilschaftkappen, Fast Road Doppel-Ventilfedern, MED Duplex Vernier erleichterte Steuerräder, zwei HS4 SU Vergaser, modifizierte 'AAA' Nadeln, Maniflow Röhreneinlasskrümmer, MED Luftfilter mit internen Ram Stacks, Maniflow Stufe 2 Auspuffkrümmer, Maniflow 1. 875" Doppelrohrauspuff, Calver CST Sport elektronische Zündung, NGKBP7ES Zündkerzen, MED gerades 1:1 Getriebe, erleichtertes Schwungrad, orangefarbene Kupplung, erleichterte Rückplatte, Mini Spares Clubman Ratio S/ C Getriebe, Minispares 'X' pin 3. 44 Diff, ARP Pleuelschrauben, ARP Kopfschrauben, ARP durchgehärtete Unterlegscheiben an den Hauptlagerbolzen, 13-reihiger thermo-/ temperaturgesteuerter Ölkühler. Ein sehr seltenes Exemplar, möglicherweise das einzige, das heute in Großbritannien erhältlich ist... Export- und Finanzierungsanfragen willkommen.
