Description
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Vues : Mardi 8 avril à partir de 12 heures Enchères : Mercredi 9 avril à partir de 9h00 Lieu : IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1974 Porsche 914 Estimation £18, 000 - £22, 000 Numéro d'immatriculation : XGZ 2400 Numéro de châssis : the details below Contrôle technique : Janvier 2026 Fini dans sa teinte d'origine et sa couleur rare de bleu olympique Sujet à une restauration de 2 ans prenant c. 400 heures et plus de £30, 000 investi Moteur révisé, nouveau tableau de bord en cuir et toutes les jauges entretenues Tous les joints, les tuyaux de carburant et de frein, la pompe à carburant, le régulateur et l'alternateur renouvelés Un exemple de conduite à gauche et enregistré pour la première fois au Royaume-Uni en octobre 2016 À la fin des années 1960, Porsche cherchait un remplaçant pour sa 912, tandis que Volkswagen avait besoin d'un substitut pour la Karmann Ghia sortante. Les deux entreprises se mettent d'accord sur une solution commune et la 914 voit le jour en 1969. Un châssis à moteur central a été conçu et fabriqué par Karmann Ghia. Les versions destinées à être vendues par Volkswagen (914/ 4) sont initialement équipées d'une version 1, 7 litre du quatre cylindres à plat refroidi par air de la société et d'autres équipements VW, tandis que les exemplaires destinés aux salles d'exposition de Porsche (914/ 6) sont envoyés à Stuttgart et équipés du même moteur six cylindres à plat de 2, 0 litres que celui utilisé dans la 911T. Les deux voitures utilisaient la boîte de vitesse "901" de la 911, modifiée en conséquence pour la configuration à moteur central. On a estimé qu'un double marquage serait risqué en Amérique, et les deux versions ont donc porté le badge Porsche. Bien que la 914/ 6 soit la plus rapide et la plus maniable des deux voitures, elle a souffert d'un ralentissement des ventes et a été abandonnée en 1972 après une production de quelque 3 350 voitures. Le vide ainsi créé dans la gamme fut comblé par un second modèle à moteur Volkswagen, équipé d'une version 2, 0 litres de 95 ch du Type 4 à injection de carburant de la société. La production de la 914/ 4 s'est arrêtée en 1976 après que plus de 115 646 exemplaires aient été fabriqués, ce qui en fait le modèle le plus vendu de Porsche à l'époque. Acquise par le vendeur en février 2022, selon le document V5C de Swansea qui l'accompagne, cette 914 à conduite à gauche avait déjà été importée au Royaume-Uni en 2016. Par la suite, elle a fait l'objet d'une restauration de 2 années qui a nécessité environ 400 heures de travail et plus de 30 000 £ d'investissement. heures avec plus de 30 000 £ investis, l'étendue des travaux comprend ; décapage et peinture de métal nu du plancher, nouvelle isolation et moquettes aux spécifications de l'usine, nouveau tableau de bord en cuir installé, tous les jauges révisées, renouvelé les joints, les tuyaux de carburant et de frein (tube de cuivre), la pompe à carburant, le régulateur et l'alternateur, nouveau tuyau de chauffage installé, carburateurs Weber révisés, moteur 1. 7 litres entièrement révisé avec une bonne compression sur tous les cylindres, embrayage neuf, suspension rénovée, dessous métalliques traités avec la peinture de protection Raptor puis recouverts de Raptor mélangé à du bleu olympique, jantes neuves de style 1976, radio d'époque et antenne neuve, etc. Finie dans sa rare teinte d'origine Porsche de bleu olympique, la " XGZ 2400 " n'est proposée à la vente que maintenant en raison d'un manque d'espace de stockage. Offerte avec le V5C de Swansea, le certificat MoT en cours sans aucun avis, une large collection de factures pour la restauration, le manuel d'atelier ainsi que les outils et le cric, cette superbe 914 est dite aussi bonne en dessous qu'en dessus et est prête à être appréciée par son nouveau propriétaire. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - T&Cs apply** Le stationnement et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants à la vente avec un catalogue, disponible à l'entrée.
