Beschreibung
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Besichtigung: Di 8. April ab 12 Uhr Auktion: Mi 9. April ab 9 Uhr Ort: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1974 Porsche 914 Schätzung £18. 000 - £22. 000 Registrierungsnummer: XGZ 2400 Fahrgestellnummer: the details below MOT: Januar 2026 In der seltenen Originalfarbe Olympia-Blau lackiert Nach einer zweijährigen Restaurierung mit ca. 400 Arbeitsstunden und Investitionen von über 30. 000 £ wurden der Motor überholt, das Armaturenbrett neu beledert und alle Anzeigen gewartet. Alle Dichtungen, Kraftstoff- und Bremsleitungen, die Kraftstoffpumpe, der Regler und die Lichtmaschine wurden erneuert. Ein Exemplar mit Linkslenkung, das im Oktober 2016 erstmals in Großbritannien zugelassen wurde. Die Unternehmen einigten sich auf eine gemeinsame Lösung und der 914 war 1969 geboren. Ein Chassis mit Mittelmotor wurde von Karmann Ghia entwickelt und hergestellt. Die von Volkswagen verkauften Versionen (914/ 4) waren zunächst mit einer 1, 7-Liter-Version des luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotors des Unternehmens und anderer VW-Hardware ausgestattet, während die für die Porsche-Showrooms bestimmten Exemplare (914/ 6) nach Stuttgart geschickt und mit dem gleichen 2, 0-Liter-Boxermotor wie im 911T ausgestattet wurden. Beide Fahrzeuge nutzten das für den Mittelmotor modifizierte "901"-Getriebe des 911. Da man der Meinung war, dass eine doppelte Markenbezeichnung in Amerika riskant wäre, trugen dort beide Versionen den Porsche-Schriftzug. Obwohl der 914/ 6 der schnellere und besser zu handhabende der beiden Wagen war, litt er unter schleppenden Verkäufen und wurde 1972 nach einer Produktionsserie von etwa 3. 350 Fahrzeugen aus dem Programm genommen. Die dadurch entstandene Lücke in der Modellpalette wurde durch ein zweites Modell mit Volkswagen-Motor gefüllt, das von einer 95 PS starken 2, 0-Liter-Version des Typ-4-Aggregats mit Benzineinspritzung angetrieben wurde. Die Produktion des 914/ 4 wurde 1976 eingestellt, nachdem mehr als 115. 646 Exemplare hergestellt worden waren, was ihn zum meistverkauften Porsche-Modell seiner Zeit machte. Der Verkäufer erwarb ihn im Februar 2022, und laut dem beigefügten V5C-Dokument aus Swansea war dieser 914 mit Linkslenkung zuvor 2016 nach Großbritannien importiert worden. Anschließend war er Gegenstand einer 2-jährigen Restaurierung, die ca. 400 Der Umfang der Arbeiten umfasst: Abschleifen und Neulackierung des Bodenblechs, neue Isolierung und Teppiche nach Werksspezifikation, neues Leder-Armaturenbrett, Überholung aller Instrumente, Erneuerung der Dichtungen, Kraftstoff- und Bremsleitungen (Kupferrohre), Kraftstoffpumpe, Regler und Lichtmaschine, neue Heizungsrohre, Überholung der Weber-Vergaser, 1. 7-Liter-Motor umfassend überholt mit guter Kompression auf allen Zylindern, neue Kupplung eingebaut, Aufhängung erneuert, Metallunterseiten mit Raptor-Schutzfarbe behandelt und dann mit Raptor gemischt mit Olympic Blue neu lackiert, neue Räder im Stil von 1976, historisches Radio und neue Antenne usw. Der in seinem seltenen Original-Porsche-Farbton Olympic Blue lackierte 'XGZ 2400' wird aus Platzmangel erst jetzt zum Verkauf angeboten. Angeboten mit Swansea V5C, aktuelle MoT-Zertifikat ohne Beratung, große Sammlung von Rechnungen für die Restaurierung, Werkstatt-Handbuch sowie Werkzeuge und Wagenheber, ist diese atemberaubende 914 gesagt, um so gut unter als auf der Oberseite und ist bereit, von seinem neuen Besitzer genossen werden. ** Bieten wird live am Veranstaltungsort stattfinden, online über unsere H & H Website, per Telefon und Kommission - T & Cs gelten** Parken und Eintritt in die Auktion ist kostenlos für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, an der Tür erhältlich.
