Description
Land Rover Series 1 80" Restauration Ken Wheelwright Series 1 80" 1949 Model Year & Bronze Green Véhicule Nous sommes heureux d'avoir en offre un véhicule authentique de 1949 8666***. Le véhicule n'a parcouru que 29 miles depuis sa restauration, il s'agit donc d'un exemplaire inutilisé. Nous avons récemment passé en revue le véhicule avec quelques remises en service mineures et le véhicule est maintenant prêt à l'emploi.
Il s'agit d'un exemplaire vert bronze qui possède encore tout son train roulant d'origine, moteur, boîte de vitesse et essieux assortis. Il est exceptionnel de trouver un véhicule de 76 années jusqu'à aujourd'hui qui conserve tous ses trains roulants d'origine, sans parler de sa restauration à un niveau aussi élevé.
Directement de feu Ken Wheelwright, le maître restaurateur qui a restauré des Land Rover depuis plus de 30 années. Ce véhicule a fait partie d'une grande collection Land Rover et n'a pas été utilisé. Il est donc exactement dans l'état où il se trouvait lorsqu'il a été terminé par Ken.
Lorsque Maurice Wilks, le concepteur en chef de Rover, a eu l'idée de produire un véhicule utilitaire agricole léger en 1947, il ne se doutait pas que son projet deviendrait une icône et lancerait un tout nouveau secteur d'activité. Le Land Rover original, présenté en vert sauge avec un toit en toile, a révolutionné le transport rural. En tant que merveille d'ingénierie, il peut encore surpasser ses homologues modernes, et la série I appartient à juste titre au Panthéon de l'automobile. Connaissant un énorme succès dans le monde entier, des marques ont été apportées tout au long de la production.
Ken Wheelwright est connu pour être l'autorité mondiale en matière d'anciennes Land Rover, et même le restaurateur privilégié des grands collectionneurs et de Land Rover eux-mêmes. Travaillant dans sa ferme du Yorkshire, Ken a restauré trois prototypes de Land Rover de préproduction, deux breaks Tickford, la première 80 pouces restaurée par l'Automobile Association, actuellement exposée au Coventry Motor Museum, et un Land Rover Tickford pour le British Heritage Motor Museum. Quatre autres véhicules font partie de la collection d'un musée allemand, ainsi qu'une réplique exacte d'un Transporter d'usine Land Rover, dont la construction a pris deux années, à partir de photos d'archives uniquement. La plus grande réussite de Ken est d'avoir été choisi comme l'un des restaurateurs préférés de Jaguar Land Rover, après leur avoir fourni deux Land Rover de la série I en vert bronze foncé qui ont fait l'objet d'émissions télévisées dans le monde entier.
En témoignage de sa réputation inégalée, Ken a été chargé par Land Rover de restaurer une Land Rover de la série IIA qui avait appartenu à la famille Wilks et avait été offerte au fondateur lors de son départ à la retraite de la société Rover en 1965. Ce véhicule fait désormais partie de la collection patrimoniale de Land Rover, rejoignant les autres Land Rover restaurées par Ken. Comme il sied au travail d'un Yorkshireman sans état d'âme, nous arrêterons ici les superlatifs et passerons à la Land Rover elle-même.
Lorsque Ken a pris possession de la Land Rover, il a entrepris une restauration complète des écrous et des boulons, si complète qu'il faudrait une page entière pour annoncer tout ce qui a été fait. En résumé, le châssis d'origine a été peint en vert bronze correspondant à son âge et la plupart des composants d'origine ont été remis en état. Le véhicule repose sur des pneus Avon Traction Mileage, mais les pneus Dunlop T28 Trakgrip, très recherchés et utilisés dans de nombreuses restaurations antérieures, ne sont plus disponibles. Lorsque certaines pièces se sont avérées irréparables, des composants Land Rover d'origine ont été utilisés. Le moteur, la boîte de vitesse, les essieux, etc. ont été entièrement reconstruits en même temps et ce véhicule fonctionne vraiment comme une montre et tire avec beaucoup de puissance. Il s'agit d'une restauration complète des écrous et des boulons, qu'il ne faut pas confondre avec une restauration cosmétique. En outre, un nouveau faisceau électrique, des composants de freinage et d'embrayage ont été installés, de même qu'un nouveau toit en toile.
Ce véhicule doit être vu pour être apprécié car il est vraiment stupéfiant et l'attention portée aux détails est excellente.
Les occasions d'acheter un véhicule aussi bien restauré ne se présentent pas souvent, alors ne manquez pas celle-ci. Pour toute question, n'hésitez pas à contacter Miles au the details below ou au the details below.
