Beschreibung
Land Rover Serie 1 80" Ken Wheelwright Restoration Serie 1 80" 1949 Modelljahr & Bronze Grünes Fahrzeug Wir freuen uns, ein echtes 1949 8666*** Fahrzeug anbieten zu können. Das Fahrzeug hat seit der Restaurierung nur 29 Meilen zurückgelegt, ist also ein unbenutztes Exemplar. Wir haben vor kurzem durch das Fahrzeug mit einigen geringfügigen Wiederinbetriebnahme das Fahrzeug ist jetzt bereit zu verwenden.
Es handelt sich um ein bronzegrünes Exemplar, das noch über das gesamte Original-Fahrwerk, den nummerngleichen Motor, das Getriebe und die Achsen verfügt. Ein Fahrzeug zu finden, das 76 Jahre alt ist und noch das gesamte originale Fahrwerk besitzt, ist außergewöhnlich, ganz zu schweigen davon, dass es zu einem so hohen Standard restauriert wurde.
Direkt vom verstorbenen Ken Wheelwright, dem Meisterrestaurator, der seit mehr als 30 Jahren Land Rover restauriert. Dieses Fahrzeug befand sich in einer großen Land Rover-Sammlung und wurde nicht benutzt. Es ist also genau so, wie es war, als es von Ken fertiggestellt wurde.
Als Maurice Wilks, der Chefdesigner von Rover, 1947 den Plan fasste, ein leichtes landwirtschaftliches Nutzfahrzeug zu bauen, konnte er nicht ahnen, dass sein Entwurf zu einer Ikone werden und einen ganz neuen Industriezweig begründen würde. Der ursprüngliche Land Rover wurde in Salbeigrün und mit einem Planendach präsentiert und revolutionierte den ländlichen Transport. Als technisches Wunderwerk übertrifft er noch immer seine modernen Gegenstücke, und die Serie I gehört zu Recht in die Ruhmeshalle des Automobils. Weltweit sehr erfolgreich, wurden während der gesamten Produktionszeit Verbesserungen vorgenommen.
Ein Mann, der als weltweit führende Autorität für frühe Land Rover bekannt geworden ist, und in der Tat die Anlaufstelle für führende Sammler und Land Rover selbst, ist Ken Wheelwright. Von seiner Farm in Yorkshire aus restaurierte er unter anderem drei frühe Prototypen von Land Rovern, zwei Tickford Station Wagons, den ersten von der Automobile Association restaurierten 80 Zoll, der jetzt im Coventry Motor Museum ausgestellt ist, und einen Tickford Land Rover für das British Heritage Motor Museum. Vier weitere Fahrzeuge befinden sich in einer deutschen Museumssammlung, ebenso wie ein exakter Nachbau eines Land Rover-Werkstransporters, dessen Bau nur anhand von Archivbildern zwei Jahre dauerte. Den größten Erfolg erzielte Ken, als er zu einem der bevorzugten Restauratoren von Jaguar Land Rover gewählt wurde. Er lieferte zwei Land Rover der Serie I in dunklem Bronzegrün, die weltweit in Fernsehsendungen zu sehen waren.
Als Beweis für seinen unübertroffenen Ruf wurde Ken von Land Rover beauftragt, einen Land Rover der Serie IIA zu restaurieren, der sich im Besitz der Familie Wilks befand und dem Firmengründer bei seinem Ausscheiden aus der Rover Company im Jahr 1965 überreicht wurde. Dieses Fahrzeug ist nun Teil der Sammlung von Land Rover und gehört zu Kens anderen restaurierten Land Rovern. Wie es sich für die Arbeit eines Mannes aus Yorkshire gehört, der keinen Unsinn macht, wollen wir hier mit den Superlativen aufhören und uns dem Land Rover selbst zuwenden.
Als Ken den Land Rover übernahm, führte er eine umfassende Restaurierung durch, die so umfangreich war, dass eine ganze Seite nötig wäre, um alles aufzulisten, was gemacht wurde. Eine kurze Zusammenfassung beinhaltet das originale Fahrgestell, das im korrekten, altersgemäßen Bronzegrün lackiert und die meisten Originalkomponenten überholt wurden. Das Fahrzeug fährt auf Avon Traction Mileage Reifen, leider sind die begehrten Dunlop T28 Trakgrip Reifen, die bei vielen früheren Restaurationen verwendet wurden, nicht mehr erhältlich. Als sich herausstellte, dass einige Teile nicht mehr zu reparieren waren, wurden originale Land Rover New-Old-Stock-Komponenten verwendet. Der Motor, das Getriebe, die Achsen usw. wurden gleichzeitig komplett überholt, und dieses Fahrzeug läuft wirklich wie ein Uhrwerk und zieht mit viel Kraft. Es handelt sich hier um eine vollständige Restaurierung, die nicht mit einer kosmetischen Restaurierung zu verwechseln ist. Darüber hinaus wurden ein neuer Kabelbaum, Brems- und Kupplungskomponenten sowie ein neues Planendach eingebaut.
Dieses Fahrzeug muss wirklich besichtigt werden, um es zu schätzen, denn es ist wirklich atemberaubend, die Liebe zum Detail ist ausgezeichnet.
Gelegenheiten zum Kauf eines so gut restaurierten Fahrzeugs bieten sich nicht oft, also lassen Sie sich diese Gelegenheit nicht entgehen. Bei Fragen zögern Sie bitte nicht, Miles unter the details below oder the details below zu kontaktieren.
