Description
Avec un historique de conservation très recherché et un état général exceptionnel, cette MX-5 V Special Eunos Roadster de 1992, présentée avec seulement 51 222 Miles (82 435KM), offre une excellente opportunité d'investissement pour les passionnés. Importé du Japon en 2007, cet exemplaire a d'abord été entretenu par un ancien propriétaire, jusqu'à ce qu'il décède malheureusement en 2009. Depuis, cette V Special a été achetée localement par un ami de la famille pour être stockée dans un garage et choyée pendant les 16 années jusqu'à aujourd'hui. Avec un kilométrage réduit au minimum, la voiture a été conduite, fréquemment entretenue et soumise à un contrôle technique annuel, avec un historique très propre à présenter. Il ne s'agit pas de confondre cette voiture avec d'autres exemplaires qui sont restés sur place, tout a été bien entretenu et surveillé afin de s'assurer que cet exemplaire conserve son rôle de collection. Finis en British Racing Green sur un intérieur Tan, ces V Specials offrent une gamme d'offre supérieure à certains modèles, avec un volant, un pommeau de levier de vitesse et un frein à main Nardi d'origine, des tapis de sol marron " V Special Floor Mats ", ainsi que des vitres électriques et une direction assistée. Tous ces éléments sont parfaitement associés au moteur 1. 6 à haut régime et à la boîte manuelle à 5 vitesses.
La carrosserie se présente dans un état général exceptionnel - les arches et les seuils arrière sont entièrement exempts de rouille, présentant toutes les soudures par points d'origine, même dans la zone de corrosion la plus courante sur les MX-5, les seuils arrière. Ces soudures par points prouvent que cet exemplaire n'a jamais eu besoin de réparations et qu'il est resté dans un état totalement exempt de rouille tout au long de ses 33 années d'existence. La peinture témoigne elle aussi de la façon dont cet exemplaire a été choyé - tous les panneaux sont en excellent état, sans aucune bosse et avec seulement quelques marques minimes liées à l'âge sur le couvercle du coffre arrière et sur la custode arrière. Les jantes ont été remplacées par des Mazda Eunos 'Enkei' Alternatives, enveloppées dans un superbe jeu de Toyo Proxies. L'intérieur présente également des signes d'usure minimes. Les deux sièges en cuir Tan, réputés pour leurs dégâts, ne montrent aucun signe de déchirure, avec seulement une légère usure liée à l'âge du bolster du conducteur. Le volant Nardi ne présente pas les habituelles décolorations de laque, mais le pommeau du levier de vitesse et le frein à main en sont légèrement affectés.
Comme on peut s'y attendre pour un exemplaire aussi peu kilométré et aussi choyé, cet Eunos Roadster démarre, roule, conduit et s'arrête sans problème, remplissant largement l'incroyable expérience de conduite et la fiabilité que Mazda a voulu pour ces MX-5, contrairement à des exemples moins soignés. Fin de l'enchère d'un contrôle technique gratuit de 12 mois jusqu'au 30 avril 2026, la voiture a subi une inspection complète pour permettre le remplacement des embouts de biellettes de direction, des joints à rotule inférieurs et des ressorts tout autour de faire de cet exemple investissable entièrement bon à partir et prêt à être apprécié pour les mois d'été à venir.
