Description
- Brabus 450 WideStar - 1 des 3 seules voitures britanniques - Construite en carrosserie au siège de Brabus à Bottrop, en Allemagne - Un seul propriétaire depuis l'origine avec 49 500 miles - Commandée par Hooper & Co. en collaboration avec Bodo Buschmann - Même projet WideStar que les voitures de Gordon Murray et David Coulthard - Moteur SB1 Brabus, suspension, freins, roues et boîte de vitesse améliorés - Intérieur garni à la main d'Alcantara et de cuir Brabus - Doté d'équipements Brabus rares : Palettes de changement de vitesse, système de navigation VDO, détails en carbone et aluminium - Peinture d'origine, jamais endommagée, état impeccable - Dossier historique complet et deux roues Brabus de rechange inclus Il s'agit d'une occasion rare d'acquérir un exemple vraiment exceptionnel de la Brabus 450 WideStar 1999, l'un des trois seuls exemplaires construits sur mesure pour le Royaume-Uni, chacun fini à la main par Brabus à Bottrop, en Allemagne. Sur les trois exemplaires, l'un a été construit pour le légendaire ingénieur Gordon Murray et l'autre pour le pilote de Formule 1 David Coulthard, chacun selon ses propres spécifications. Cette voiture, construite selon des normes tout aussi élevées, précède de près de deux ans les véhicules de production officiels de Brabus Smart et représente un moment charnière dans l'histoire de la marque Smart et de son évolution vers la haute performance. Importée à l'origine en janvier 1999 par le professionnel belge de Smart, Mannes Mobility, cette voiture n'a eu qu'un seul propriétaire dévoué depuis le début, une figure respectée de la construction de carrosseries et du design automobile. Au début de l'année 2000, elle a été renvoyée à Brabus pour une conversion WideStar sur mesure, créée grâce à une collaboration directe entre Hooper & Co (Coachbuilders) Ltd et le fondateur de Brabus, Bodo Buschmann. Le véhicule qui en résulte combine des améliorations mécaniques, des améliorations de la carrosserie et un intérieur entièrement redécoupé dans le respect des plus hautes traditions de l'excellence en matière de carrosserie. Fini en Jet Black sur Tridion argenté, cet exemplaire n'a subi aucun accident et a conservé toute sa peinture d'origine. Il n'a parcouru que 49 500 miles en 26 années et est accompagné d'un historique d'entretien et d'archives complets et entièrement documentés. Une paire de jantes Brabus entièrement rénovées (une à l'avant et une à l'arrière) est également incluse.
Les améliorations Brabus WideStar comprennent : - Moteur SB1 Brabus - Suspension Bilstein Brabus avec ressorts arrière améliorés - Freins à disque sur les quatre roues - Voie élargie à l'avant et à l'arrière - Jantes en alliage Brabus - 16" à l'avant, 17" à l'arrière - Boîte de vitesse reconfigurée avec palettes de changement de vitesse Brabus - Échappement à flux libre en acier inoxydable Les améliorations intérieures et Brabus comprennent : - Habitacle garni d'Alcantara : Alcantara extérieur solide avec inserts perforés et poches de siège brossées - Alcantara gris argenté clair assorti à la cellule Tridion extérieure - Cuir perforé bleu moyen Brabus pour les accoudoirs et les dossiers des sièges, surpiqué en gris argenté - Tapis en Alcantara teintés sur mesure dans tout l'habitacle, y compris dans la zone du coffre, avec surtapis Brabus - Appuis-tête Brabus en relief - Poignées de porte Brabus en carbone - Housses de patins de siège Brabus - Volant Brabus avec détails en carbone et palettes de commande - Sélecteur de vitesse Brabus et tirette de frein à main assortie avec entourages en aluminium - Entourage de clé Brabus en aluminium - Cadrans Brabus blancs avec lettrage bleu (groupe principal, compte-tours et horloge) - Cadrans Brabus blancs avec lettrage bleu (groupe principal, compte-tours et horloge) - Cadrans Brabus en acier inoxydable - Cadrans Brabus en acier inoxydable - Cadrans Brabus en acier inoxydable - Cadrans Brabus en acier inoxydable, Compte-tours et horloge) - Entourages et anneaux extérieurs en carbone Brabus pour le compte-tours et l'horloge - Entourage du tableau de bord en carbone Brabus - Pédales d'accélérateur et de frein en aluminium Brabus - Extincteur Brabus - Système de navigation VDO Brabus avec écran VDO monté au plafond Pour l'anecdote, cette voiture date des premiers jours de Smart, lorsque la société suisse Swatch détenait encore une participation dans la marque avant son intégration complète dans Mercedes-Benz.
Avec seulement trois exemplaires construits à ce niveau - un pour Gordon Murray, un pour David Coulthard et cet exemplaire commandé par un particulier - cette Brabus 450 WideStar représente une partie extraordinaire et unique de l'histoire de Brabus et de Smart. Avec un seul propriétaire depuis l'origine, une peinture d'origine, une provenance étendue et une spécification vraiment sur mesure, cette voiture représente une opportunité remarquable pour les collectionneurs et les amateurs de la marque. Maintenant disponible pour une visite chez le concessionnaire DD Classics à Londres, veuillez appeler pour prendre rendez-vous. Tous les efforts ont été faits pour assurer l'exactitude des informations ci-dessus, mais des erreurs peuvent se glisser dans le texte. Veuillez vérifier auprès d'un vendeur.
