Beschrijving
- Brabus 450 WideStar – 1 van slechts 3 exemplaren in het VK
- Coachbuilt bij Brabus HQ in Bottrop, Duitsland
- Één eigenaar sinds nieuw, 49. 500 mijl op de teller
- Opdracht via Hooper & Co. in samenwerking met Bodo Buschmann
- Zelfde unieke WideStar-project als de Gordon Murray- en David Coulthard-auto’s
- Brabus SB1-motor, geüpgrade ophanging, remmen, wielen en versnellingsbak
- Handgestikte bekleding met Alcantara en Brabus-leer
- Vol met zeldzame Brabus-onderdelen: paddle shift, VDO-navigatie, carbon- en aluminiumdetails
- Originele lak, nooit beschadigd, in perfecte staat
- Volledige documentatie en twee extra Brabus-wielen inbegrepen
Dit is een unieke kans om een uitzonderlijk exemplaar van de 1999 Brabus 450 WideStar te bemachtigen, een van slechts drie bespoke wagens voor het VK—allemaal handafgewerkt door Brabus in Bottrop, Duitsland. Eén daarvan werd gebouwd voor ingenieurlegende Gordon Murray, een ander voor Formule 1-coureur David Coulthard, elk volgens hun eigen wensen. Deze uitvoering, net zo verfijnd, dateert bijna twee jaar vóór de officiële Brabus Smart-productievoertuigen en markeert een keerpunt in de geschiedenis van het merk Smart en haar performance-evolutie.
Oorspronkelijk in januari 1999 geïmporteerd door de Belgische Smart-dealer Mannes Mobility, heeft deze auto maar één toegewijde eigenaar gekend, een gevestigde naam in carrosseriebouw en autodesign. Begin 2000 werd hij teruggestuurd naar Brabus voor de brede WideStar-conversie, gerealiseerd in directe samenwerking tussen Hooper & Co. (Coachbuilders) Ltd en Brabus-oprichter Bodo Buschmann. Het resultaat combineert mechanische upgrades, carrosserieverbreedingen en een volledig opnieuw afgewerkt interieur volgens de hoogste normen van coachbuilding.
Gespoten in Jet Black met een zilverkleurige Tridion-cel, verkeert dit exemplaar nog steeds in onberispelijke, schadevrije staat en heeft het al zijn originele lak behouden. In 26 jaar heeft hij slechts 49. 500 mijl gereden en wordt hij geleverd met een uitgebreide, volledig gedocumenteerde onderhoudshistorie en archief. Daarnaast zijn twee volledig gerestaureerde Brabus-wielen (voor en achter) inbegrepen.
Brabus WideStar-upgrades:
- Brabus SB1-motorupgrade
- Brabus Bilstein-ophanging rondom met sterkere achterveren
- Schijfremmen op alle vier de wielen
- Verbreding spoor voor- en achteras
- Brabus lichtmetalen wielen – 16” voor, 17” achter
- Herprogrammeerde bak met Brabus paddle shift
- RVS vrijstroomuitlaat
Interieur- en Brabus-opties:
- Alcantara-interieur: massief Alcantara met geperforeerde inzetstukken en geborstelde stoelkuipen
- Licht zilvergrijs Alcantara afgestemd op de buitenste Tridion-cel
- Brabus mid-blauw geperforeerd leder voor zijkussens en rugleuningen, afgewerkt met zilvergrijze stiksels
- Maatwerk Alcantara-carpetten door het hele interieur, inclusief de kofferbak met Brabus-vloermatten
- Brabus ‘B’ in hoofdsteunen
- Brabus carbon deurgrepen
- Brabus zitrailafdekkingen
- Brabus stuur met carbon details en paddle shift
- Brabus versnellingspook en handremgreep met aluminium omlijsting
- Brabus aluminium sleutelomlijsting
- Witte Brabus-klokken met blauwe cijfers (hoofdcluster, toerenteller, klok)
- Carbon omlijstingen voor toerenteller en klok
- Carbon dashboardombouw
- Brabus aluminium gaspedaal en rempedaal
- Brabus brandblusser
- Brabus VDO-navigatiesysteem met VDO-scherm in het dak
Historische noot: deze auto stamt uit de beginjaren van Smart, toen Swatch nog aandelen bezat voordat de volledige integratie in Mercedes-Benz.
Met slechts drie van deze klasse—één voor Gordon Murray, één voor David Coulthard en dit privéproject—vormt deze Brabus 450 WideStar een uniek hoofdstuk in de geschiedenis van Brabus en Smart. Met één eigenaar, originele lak, uitgebreide provenance en een volledig bespoke uitvoering is dit een buitenkans voor verzamelaars en merkadepten.
Nu te bezichtigen bij DD Classics Dealership in Londen. Bel om een afspraak te maken.
Alle zorg is besteed aan de juistheid van bovenstaande informatie, maar fouten zijn mogelijk. Controleer bij de verkoper.
