Description
Chez RFH Classics, nous avons le plaisir de vous présenter cette merveilleuse Rover P6 2000 SC de 1970 (J), avec un extérieur Tobacco Leaf Brown très correct pour l'époque, complété par un intérieur Ebony Ambla. Cette élégante voiture est en très bon état général et bénéficie d'un toit ouvrant intégral de type Webasto qui ajoute une touche de raffinement en plein air à une berline déjà distinguée. Pour accompagner la voiture, nous avons dans le bureau un superbe dossier d'historique qui comprend la facture d'achat originale dactylographiée datée du 30 septembre 1970. La voiture a été livrée neuve par le garage Matson du Gloucestershire à son premier propriétaire, M. Adam de Bulls Cross, près de Stroud, qui l'a achetée pour la somme non négligeable de £1, 689 qui, à l'époque, incluait les options d'un chauffage Bray et de ceintures de sécurité, toutes deux détaillées sur la facture au prix de £10. 00 chacune, ce qui souligne l'authenticité et la préservation minutieuse de la voiture. M. Adam est resté propriétaire de la voiture pendant plus de 30 ans, jusqu'en décembre 2000 où elle est passée à sa femme et nous avons des factures de 2009 confirmant qu'elle possédait toujours la voiture. Dans le dossier historique, il y a un certain nombre d'anciens contrôles techniques, y compris un de 2001 où le kilométrage a été enregistré à 35, 283 et au cours des 4 années suivantes, la voiture ne parcourt que 141 miles avant ce qui semble être une période où la voiture n'est pas utilisée jusqu'en 2009 où le kilométrage est de 35, 435, ce qui indique que la voiture était en entreposage. Bien que nous ne puissions pas garantir le faible kilométrage de la voiture en raison de son âge, les dossiers indiqueraient fortement que le kilométrage enregistré aujourd'hui est correct. Nous avons dans le dossier le manuel Rover d'origine et une très vieille carte de stationnement pour handicapés orange du premier propriétaire. La Rover P6, introduite en 1963, a marqué une étape majeure dans l'automobile de luxe. Innovante tant sur le plan du design que de l'ingénierie, elle était équipée d'un système de suspension arrière De Dion, de quatre freins à disques ronds et d'une unité de base séparée sur laquelle les panneaux extérieurs étaient ensuite montés, un design inspiré de la Citroën DS et révolutionnaire pour l'époque. Elle s'est rapidement attiré des éloges pour sa qualité de conduite, sa sécurité et son raffinement et a notamment été la première lauréate du prix de la Voiture européenne de l'année en 1964. Le modèle 2000 SC offrait un bel équilibre entre performances et fiabilité, tandis que l'année jusqu'à 1970 faisait fièrement partie d'un cycle de production plus tardif et plus développé. La couleur Tobacco Leaf était l'une des offres les plus distinctives de Rover à l'époque et convient parfaitement aux lignes nettes de la P6. Bien que le garage Matson du Gloucestershire n'exerce plus sous ce nom, il a clairement joué un rôle dans le solide réseau de professionnels que Rover a construit à travers le Royaume-Uni pendant l'âge d'or de la marque. Cette voiture est un hommage durable à cette époque, non seulement en tant que véhicule classique très utilisable et agréable, mais aussi en tant que pièce bien documentée et chérie de l'histoire de l'automobile britannique. A notre avis, cette Rover P6 2000 SC est un exemple remarquable de l'une des berlines les plus respectées de Rover. Elle est maintenant entretenue et soumise à un contrôle technique jusqu'au 26 mai, prête pour un nouveau propriétaire qui pourra l'apprécier sur la route, sur le terrain d'exposition ou peut-être au sein d'une collection exigeante. Veuillez visiter notre site web principal pour une vidéo de cette voiture et de toutes nos autres voitures en stock. RFH Classics est fier d'être le plus grand professionnel indépendant de véhicules classiques du Bedfordshire avec plus de 35 années d'expérience dans la fourniture de véhicules de haute qualité que vous pouvez acheter en toute confiance. Notre réputation est fondée sur la confiance, un excellent service à la clientèle et des commentaires élogieux. Pour assurer la meilleure expérience, nous vous demandons d'appeler à l'avance avant de visiter notre salle d'exposition, car nous sommes parfois hors site pour collecter des véhicules. Cette voiture est éligible à la taxe sur les véhicules historiques à taux zéro et exonérée de l'ULEZ, ce qui en fait un choix rentable pour un véhicule historique à posséder et à entretenir. Nos véhicules sont fournis avec une garantie mécanique majeure de 3 mois et bénéficient d'une assurance véhicule classic à bas prix. Tous nos véhicules sont vendus libres de tout dommage financier ou d'assurance et un certificat de décharge est fourni à la livraison. Nous recommandons l'utilisation de carburant premium sans plomb pour tous nos véhicules de collection. Si vous n'êtes pas en mesure de visiter notre salle d'exposition, la livraison au Royaume-Uni est possible, veuillez demander des détails. Nous pouvons également vous offrir des services d'exportation et serions heureux de vous fournir un devis. N'oubliez pas de visiter notre site Web où vous trouverez une vidéo de présentation de chaque véhicule en stock. Appelez-nous aujourd'hui et voyez comment nous pouvons vous aider à transformer vos rêves de véhicules & classic en réalité. #RFHClassics #ClassicCar #ClassicCarSales #Bedfordshire
