Description
Il s'agit d'une Austin Healey 3000 MKI 2+2 RHD d'une valeur exceptionnelle, finie dans la combinaison de couleurs très recherchée Bleu Glace sur Crème, avec des jantes en fil chromé et des garnitures en cuir bleu. La Big Healey est accompagnée d'un superbe dossier d'historique détaillé qui nous permet de retracer l'histoire de son propriétaire. La WVS 914 est arrivée au Royaume-Uni il y a 36 années, en 1989, après avoir commencé sa vie aux Etats-Unis. Selon les documents contenus dans le dossier historique, la Healey a d'abord appartenu à un lieutenant-colonel en poste à la base aérienne de Tinker avant d'être vendue par Bolen Motors, un concessionnaire Oldsmobile d'Oklahoma City, vers 1969. Le deuxième propriétaire a vendu la Healey en 1979 après dix années de détention. Le propriétaire suivant a changé la couleur, passant du bleu au British Racing Green, et a fait procéder à quelques rénovations mécaniques. L'Austin Healey a été possédée et appréciée pendant plusieurs années jusqu'à ce qu'elle soit vendue à un collectionneur de Dallas, au Texas. L'Austin Healey est arrivée au Royaume-Uni en 1989 et a fait l'objet de divers travaux de restauration et d'une conversion en voiture à conduite à droite à son arrivée. Les factures des divers travaux effectués au début des années 1990 figurent dans le dossier et, en 1993, après près de quatre années de restauration, la Healey était sur la route et immatriculée au Royaume-Uni. La voiture est restée chez son premier propriétaire britannique pendant 14 années, avant d'être vendue à l'un de nos clients de longue date à Bolton, dans le Lancashire, il y a 22 ans, en 2003. Alors qu'il s'agissait d'un exemplaire solide et utilisable, son nouveau propriétaire a immédiatement commandé un programme de travaux pour amener la Healey à un niveau superbe. Un énorme dossier de factures accompagne la voiture, détaillant des milliers de livres sterling de dépenses. La Healey a été démontée, les ailes, les portes, le capot et le coffre ont été enlevés et la carrosserie a été retravaillée et entièrement repeinte dans les couleurs d'origine de la voiture. D'autres travaux ont été effectués, notamment divers rechromages, de nouvelles roues et pneus chromés, divers caoutchoucs, joints, garnitures, charnières, une nouvelle garniture complète en cuir bleu foncé, de nouveaux équipements météorologiques et la voiture a fait l'objet de milliers de livres sterling de travaux mécaniques, notamment une révision des freins, une reconstruction du carburateur et une suspension poly-bushed. La WVS 914 n'a eu que deux propriétaires en 34 ans et a parcouru près de 8000 miles sur les routes britanniques avant de venir à nous pour la première fois en 2020, lorsque nous l'avons vendue très rapidement à un client de longue date. Notre client a gardé la voiture pendant environ deux années et a parcouru 600 miles sans faute pendant les mois d'été. La voiture nous est revenue il y a 2 ans et a été vendue à l'un de nos clients à Guisborough a apprécié les tournées occasionnelles sur les North Yorkshire Moors au cours des deux dernières années. La voiture nous est revenue en échange d'une XK150 et était prête à être conduite et appréciée. Elle a été vendue immédiatement à l'un de nos clients réguliers de longue date qui possède une merveilleuse collection couvrant plus de 100 ans d'automobile. Une fois de plus, la Healey nous revient telle qu'elle est partie, en très bon état. Son propriétaire de longue date, originaire du Lancashire, a dépensé beaucoup d'argent pour s'assurer qu'elle soit fière lors de divers salons et événements tels que le Tatton Park. Toutes ces années passées depuis les travaux majeurs, la Healey est toujours magnifique avec une belle peinture Ice Blue sur Cream, les panneaux de la carrosserie sont excellents et l'intérieur superbement fini. Les chromes brillent et la voiture se tient incroyablement bien. Le dessous de la voiture est structurellement excellent et le compartiment moteur est propre, bien rangé et bien présenté. L'équipement météo est excellent et la Healey est une voiture prête à être conduite et appréciée. Le moteur 3000 émet un son magnifique, tire superbement et offre une excellente pression d'huile. La boîte de vitesse à quatre rapports est un délice à utiliser, les surmultiplications se font en douceur et la 3000 MKI se manie incroyablement bien. C'est une voiture agréable à conduire, qui offre une excellente valeur et qui est livrée avec un fantastique dossier d'historique complet.
