Description
1932 Alvis Speed 20SA Tourer - GY 6949 Chassis No : 9874 | Engine No : 10326 | Coachwork by Vanden Plas # 1824 L'Alvis Speed 20SA a marqué un tournant dans l'automobile sportive britannique. Présentée en 1932, elle associait une ingénierie de pointe à des capacités de tourisme longue distance, devenant rapidement la favorite de vos véhicules préférés. Avec sa position basse, sa direction vive et son moteur six cylindres souple, la Speed 20 a acquis la réputation d'être l'une des voitures sportives les plus performantes de son époque. Le châssis 9874 est un exemple particulièrement précoce, "flater-rad", et l'un des plus désirables de la série. Livrée neuve à Chas. Follett Ltd de Londres le 28 juin 1932, elle était équipée d'une remarquable carrosserie Vanden Plas Tourer (carrosserie n° 1824), finie en gris avec des ailes peintes en bleu. Enregistrée pour la première fois sous le numéro GY 6949 le 20 juillet 1932, elle est restée dans la capitale jusqu'à la Seconde Guerre mondiale. Au début des années 1950, GY6949 est passée aux mains du Lieutenant Commander Clinkard de la Royal Navy, qui a procédé à une révision mécanique et à un recâblage à la fin des années 1970. En 1980, Clinkard a vendu GY à John Horne Esq. qui l'a retaillé et repeint pendant son mandat. GY6949 est ensuite passée entre les mains d'autres passionnés respectés, dont Mme Caroline Hobbs, qui l'a prêtée au Brooklands Museum, et Anthony Paskell Esq. qui a commandé une nouvelle remise en état au spécialiste de la marque Red Triangle en 2006. En 2009, la Speed 20 a rejoint son propriétaire actuel, un collectionneur averti qui met l'accent sur la qualité et l'originalité. Au cours des 15 dernières années, la voiture a bénéficié de plus de 73 000 livres sterling de travaux effectués par Tim Walker Restorations, un nom synonyme d'excellence dans l'entretien des Alvis d'avant-guerre. Parmi les points forts, citons la reconstruction complète du moteur d'origine (n° 10326), ainsi qu'une attention particulière portée à la direction, à la suspension, aux freins, à l'embrayage, à la boîte de vitesse et aux carburateurs. Le travail de brillance a été refait, et un nouveau capot et un nouveau cadre ont été trouvés - remplaçant celui qui avait été égaré pendant son séjour à Brooklands - ainsi que de nouvelles moquettes et un tonneau sur mesure. Rapide, capable et magnifiquement proportionnée, cette Speed 20SA Vanden Plas Tourer représente le meilleur de l'automobilisme sportif britannique d'avant-guerre. Avec ses spécifications précoces, son moteur d'origine et son historique de restauration bien documenté, GY 6949 est à la fois un plaisir pour le conducteur et un prix pour un collectionneur averti.
