Descrizione
1932 Alvis Speed 20SA Tourer - GY 6949 Telaio n.: 9874 | Motore n.: 10326 | Carrozzeria Vanden Plas n. 1824 La Alvis Speed 20SA segnò una svolta nell'automobilismo sportivo britannico. Introdotta nel 1932, combinava un'ingegneria avanzata con la capacità di percorrere lunghe distanze, diventando ben presto una delle preferite dagli automobilisti entusiasti. Con il suo assetto ribassato, lo sterzo preciso e la potenza fluida dei sei cilindri, la Speed 20 si guadagnò la reputazione di una delle auto sportive più capaci dell'epoca. Il telaio 9874 è un esemplare particolarmente precoce, "flater-rad" e tra i più desiderabili della serie. Consegnato nuovo a Chas. Follett Ltd di Londra il 28 giugno 1932, era dotata di un'imponente carrozzeria Vanden Plas Tourer (carrozzeria n. 1824), rifinita in grigio con i parafanghi dipinti in blu. Iscritta per la prima volta come GY 6949 il 20 luglio 1932, rimase nella capitale fino alla Seconda Guerra Mondiale. All'inizio degli anni Cinquanta, GY6949 passò al Capitano di Corvetta Clinkard della Royal Navy, che effettuò una revisione meccanica e un ricablaggio alla fine degli anni Settanta. Nel 1980, Clinkard vendette il GY a John Horne Esq. e durante la sua permanenza in servizio Horne completò la riverniciatura e la verniciatura. GY6949 è poi passata nelle mani di altri stimati appassionati, tra cui la signora Caroline Hobbs, che l'ha prestata al Brooklands Museum, e Anthony Paskell Esq. che ha commissionato un ulteriore ricondizionamento allo specialista del marchio Red Triangle nel 2006. Nel 2009, la Speed 20 ha raggiunto il suo attuale proprietario, un collezionista esperto con un'attenzione particolare alla qualità e all'originalità. Negli ultimi 15 anni, l'auto ha beneficiato di oltre 73. 000 sterline di lavoro da parte di Tim Anno fino a a, un nome sinonimo di eccellenza nella cura delle Alvis anteguerra. I punti salienti includono la ricostruzione completa del motore originale (n. 10326), oltre a un'attenta cura di sterzo, sospensioni, freni, frizione, scatola del cambio e carburatori. La carrozzeria è stata riverniciata e sono stati reperiti un cofano e un telaio nuovi, in sostituzione di quello smarrito durante il periodo di permanenza a Brooklands, oltre a nuovi tappeti e a un tonneau su misura. Veloce, capace e dalle splendide proporzioni, questa Speed 20SA Vanden Plas Tourer rappresenta il meglio dell'automobilismo sportivo britannico d'anteguerra. Con le sue desiderabili specifiche iniziali, il motore originale e la storia del restauro ben documentata, la GY 6949 è sia una delizia per il guidatore che un premio per il collezionista più esigente.
