Description
Cette Alfa Romeo 2600 Spider (Tipo 106) de 1964 est aussi performante qu'elle est belle. C'est un cabriolet excitant avec une carrosserie gracieuse, construit à la main par la Carrozzeria Touring de Milan et est l'une des 103 voitures à conduite à droite produites en usine. Il est alimenté par un glorieux moteur six cylindres, alimenté par trois carburateurs à double barillet avec une puissance maximale revendiquée de 145bhp, ce qui était suffisant pour une vitesse de pointe d'environ 125mph. Le magazine Cars Illustrated considérait ce magnifique moteur comme "l'un des six cylindres les plus doux et les plus silencieux, quelle que soit la vitesse à laquelle il tourne, d'après notre expérience". Cette voiture particulière a été livrée par Chipstead Motors à Londres à son premier propriétaire en 1964 et est restée au Royaume-Uni jusqu'en 1994 environ. Elle est ensuite arrivée en Irlande et a été utilisée sans interruption et bien entretenue par trois propriétaires précédents, dont le plus récent la possède depuis 2012. La voiture se présente superbement grâce à une restauration de la carrosserie et à une nouvelle peinture qui ont été achevées en 2017. Les chromes sont brillants et exempts de piqûres et de nombreux éléments ont été remplacés ou rechromés dans le cadre des travaux de 2017. La carrosserie est solide dans son ensemble, sans signes visibles de rouille ou de dommages dus à un accident antérieur. Elle repose sur des roues en acier correctes avec de nouveaux bouchons centraux Alfa Romeo et des pneus Michelin d'époque, ce qui ajoute à son aspect authentique. À l'intérieur, l'habitacle conserve une grande partie de son charme d'origine. Les sièges ont été retaillés à un moment donné dans le passé et de nouvelles moquettes ont été posées récemment. Le tableau de bord ne présente aucune fissure et tous les indicateurs et interrupteurs fonctionnent correctement. L'intérieur offre une sensation de propreté et d'honnêteté qui reflète un usage et un propriétaire soigneux. Mécaniquement sain et bien trié, le moteur six cylindres en ligne démarre facilement à toutes les températures et passe les cinq rapports en douceur. La voiture a bénéficié d'un entretien régulier et, par conséquent, elle démarre, tourne au ralenti et monte en régime proprement, avec une bonne pression d'huile et une bonne stabilité de la température. Le châssis est propre et ne présente aucun signe de corrosion. Sur la route, ce véhicule de collection se conduit comme il se doit, il est engageant, souple et plein de caractère. La direction est directe, le freinage est assuré et la conduite est posée pour une voiture de cet âge. Que vous rouliez en vitesse de croisière ou que vous pressiez le pas, elle offre une expérience de conduite agréable et nostalgique qu'il est difficile d'égaler avec ses équivalents modernes.
