Descripción
Este Alfa Romeo 2600 Spider de 1964 (Tipo 106) funciona tan bien como luce. Es un descapotable emocionante, con una carrocería elegante, hecho a mano por Carrozzeria Touring de Milán y es uno de solo 103 coches de fábrica con volante a la derecha.
Está impulsado por un glorioso motor de seis cilindros, alimentado por tres carburadores de doble cuerpo, con una potencia máxima declarada de 145 bhp, suficiente para una velocidad punta de alrededor de 125 mph. La revista Cars Illustrated afirmó que esta magnífica unidad de potencia es "uno de los seis de seis cilindros más suaves y silenciosos, independientemente de la velocidad a la que esté funcionando, en nuestra experiencia".
Este coche en particular fue entregado por Chipstead Motors en Londres a su primer dueño en 1964 y permaneció en el Reino Unido hasta aproximadamente 1994. Luego llegó a Irlanda y ha estado en uso continuo y bien cuidado por tres propietarios anteriores, el más reciente de los cuales lo posee desde 2012.
El coche se presenta de maravilla gracias a una restauración de carrocería y repintado que se completó en 2017. El cromado está brillante, sin picaduras, y muchos elementos fueron reemplazados o reacromados como parte del trabajo de 2017. La carrocería es sólida en todo su conjunto, sin signos visibles de óxido o daños previos por accidentes. Monta ruedas de acero correctas con tapas centrales nuevas de Alfa Romeo y neumáticos Michelin de época, lo que añade a su aspecto auténtico.
En el interior, la cabina conserva gran parte de su encanto original. Los asientos fueron retapizados en algún momento del pasado y hace poco se colocaron nuevas moquetas. El tablero está libre de grietas, y todos los indicadores y interruptores funcionan correctamente. El interior ofrece una sensación limpia y honesta que refleja un uso y una propiedad cuidados.
Mecánicamente fiable y en buen estado, el motor de seis cilindros en línea arranca con facilidad a cualquier temperatura y funciona suave en las cinco marchas. El coche se beneficia de un mantenimiento constante y, como resultado, arranca, cala y acelera con claridad, mostrando buena presión de aceite y estabilidad de temperatura. Debajo, el chasis está limpio y no muestra signos de corrosión.
Sobre la carretera, este clásico va como debe, es envolvente, suave y con mucho carácter. La dirección es directa, los frenos son confiados y la suspensión está a la altura de un coche de su edad. Ya sea a ritmo de crucero o acelerando, ofrece una experiencia de conducción agradable y nostálgica, difícil de igualar con equivalentes modernos.
