Description
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Vues : Mardi 29 juillet à partir de 12h00 Enchères : Wed 30st July from 9am Location : St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1939 Standard Flying 8 Pas de réserve Numéro d'immatriculation : DAB 805 Numéro de châssis : N20130DL Contrôle technique : Exempt Entré en possession (tardive) d'un membre du Standard Motor Club Il semblerait qu'il ait été restauré à la fin des années 1980 Seulement trois anciens détenteurs indiqués sur la carte grise Offert sans réserve Lancée à la fin de l'année 1938, la Standard Flying Eight présentait un certain nombre d'éléments stylistiques à la mode tels qu'une calandre en cascade, une ligne de toit arquée, un dos de scarabée et des ailes bulbeuses. Premier modèle de 8 ch du marché britannique à utiliser une suspension avant indépendante, la nouvelle venue repose sur un tout nouveau châssis en caisson à échelle. Équipé d'un vilebrequin à contrepoids et d'une culasse en aluminium, son moteur quatre cylindres de 1021 cm3 était associé à une boîte de vitesses manuelle à trois rapports. Réputée capable de rouler à 62 miles par heure et de consommer 33 miles par heure, cette berline compacte constitue un moyen de transport fiable, mais pas austère. Affichée au prix de £129 ex-Works, sa spécification standard comprenait un toit coulissant, des phares chromés, des lames de pare-chocs plates en acier à ressort, des roues faciles à nettoyer, etc. Ravissant exemple de la race, cette Flying Eight aurait été restaurée dans les années 1980, apparemment avec un changement de couleur du gris au noir en 1989. Elle s'est assagie depuis, mais elle est toujours aussi attrayante. La sellerie de la banquette arrière semble être d'origine. Malheureusement, on ne sait rien de son histoire, bien que l'immatriculation 'AB' suggère qu'elle a peut-être passé sa première vie dans le Worcestershire. Plus récemment, la Eight a appartenu à seulement deux familles entre 2013 et aujourd'hui, et elle est maintenant vendue par la succession de l'ancien propriétaire décédé, un membre du Standard Motor Club. Dans son état actuel, elle représente un survivant généralement sain d'une époque plus douce de l'automobile, et elle est idéale pour tout, des expositions de voitures aux week-ends des années 1940, ou même simplement pour les courses locales. Elle est vendue avec le V5C en vigueur. ** Les enchères se dérouleront en direct sur le site, en ligne via notre site H&H, par téléphone et par commission - les conditions d'enchères s'appliquent** Le parking et l'entrée dans la vente aux enchères sont gratuits pour les participants munis d'un catalogue, disponible à l'entrée.
Les catalogues peuvent être achetés au prix de 20 livres sterling (pour 2 personnes).
