Description
Beau véhicule, peu de propriétaires, très original et Ziebarté, l’un des 420 fabriqués au cours des dernières semaines de production.
À propos de cette voiture
Selon le certificat du MGB Club figurant au dossier, il s'agit d'un véhicule véritablement destiné au marché intérieur britannique, à conduite à droite, construit le 10/ 10/ 1980 et immatriculé pour la première fois le 07/ 04/ 1981.
Notre châssis, numéro 869 (numéro de châssis roadster 290/ 420), était équipé de :
- jantes GKN « Stag »
- peinture Bronze métallisée
- badges rouges/ argent
- spoiler avant
- autocollants dorés sur la carrosserie
Crucialement, il a été Ziebarté dès l'origine, ce qui a maintenu la carrosserie et le châssis en état remarquablement exempt de rouille; il conserve même une grande partie de sa peinture d'origine !
Accompagnant le véhicule, un dossier d'historique conséquent remontant aux années 1990, avec certificats de contrôle technique expirés, correspondance avec le propriétaire, disques de taxe et factures d'entretien.
Le précédent propriétaire a acheté la voiture en 2011 et celui d'avant l'avait possédée pendant 17 ans.
Le kilométrage enregistré de 75 000 est garanti comme authentique depuis le neuf.
Carrosserie
C'est la raison principale pour laquelle il faut acheter cet exemplaire, car la carrosserie et le châssis sont entièrement d'origine et n'ont jamais rouillé.
L'ajustage des panneaux est bon et les portes se referment avec un bon claquement; la peinture est fine et belle, avec quelques traces mineures d'entreposage et quelques zones de retouche par soufflage, bien que la majeure partie de la finition soit d'origine; les jantes, le chrome et le verre sont de première qualité (le verre est gravé pour la sécurité).
Le capot est parfait et une housse tonneau est fournie.
Mécanique
Notre voiture a récemment été entretenue et lors des essais elle se comporte comme il se doit, bénéficiant d'une utilisation soignée et d'un entretien régulier au fil des années. Le moteur a été reconstruit à 58 000 miles; il n'y a pas de cognements, grognements, fumée ou autres problèmes, la voiture est très fluide et serrée.
Un MOT sans avis est fourni, expirant le 02/ 06/ 2026. Il existe une impressionnante histoire de MOT pour cette voiture, la grande majorité des passages sans avis.
Le compartiment moteur est sans fuite, avec un traitement Ziebart protecteur sur les ailes intérieures.
Intérieur
L'intérieur est également tout d'origine avec le tissu façon chaise-longue décontractée, en état de conservation vraiment superbe, une vraie machine à remonter le temps ! (housses de protection des sièges fournies, non montrées).
Coffre
Roue de secours taille réelle, capot et cric en place, extincteur monté.
Résumé
Un exemplaire original délicieux, dont il est extrêmement difficile de trouver des comme celui-ci dans un état aussi intact et préservé; ces voitures arrivent sur le marché soit restaurées à des degrés variés, soit à l'arrêt. Livré avec le dossier historique et deux jeux de clefs d'origine. ULEZ et exonération de taxe, également !
E&OE
