Description
Chez RFH Classics, nous sommes heureux de vous présenter ce fascinant reproduit Mini Cooper S de 1968 (G) désormais présenté en rouge tartan avec un toit blanc contrasté. On nous laisse penser que la voiture a été l’objet d’une reconstruction soigneusement planifiée et développée au début des années 80, selon une spécification remarquablement proche de celle d’un Cooper S original. Cette reconstruction, qui intégrait de nombreux composants authentiques Cooper S, nous vous recommandons vivement de profiter de l’occasion pour inspecter la voiture afin de comprendre à quel point elle a été bien réalisée.
La finition rouge tartan et le toit noir actuellement sur la voiture ont été réalisées vers 2016 lorsque la voiture a changé de mains et a été achetée par le propriétaire d’un spécialiste Mini dans le Nord de Somerset. Sous la propriété d’Ian, la voiture, qui était blanche avec un toit noir, a fait l’objet de travaux complémentaires importants et a été développée pour devenir cette réplique caractéristique et excitante de l’emblématique Mini sport, mais à un niveau bien plus accessible. Il a ensuite continué à entretenir et posséder la voiture pendant environ deux ans avant de la vendre en 2018 au dernier propriétaire enregistré. Lors de sa vente en 2018, elle faisait partie d’une petite collection privée de voitures qui ont été garées au début de la pandémie et c’est là que la voiture est restée jusqu’au début de cette année, lorsque nous l’avons sortie de son stockage de longue durée.
Après avoir récupéré la voiture de son stockage en garage à long terme, nous avons depuis entrepris un programme soigné de remise en service, comprenant la vidange du carburant, le remplacement du maître-cylindre de frein, l’entretien et un nouveau test moteur en préparation à la vente. Nous comprenons que la spécification mécanique a été réalisée fidèlement aux standards Cooper S, avec un moteur basé sur 1275cc 1300GT, équipé d’une culasse à 11 boulons, de deux carburateurs SU 1¼", d’un collecteur Maniflow LCB, d’un ensemble réservoirs de carburant jumelés et du système d’échappement Mini-Sport. Le système de freinage est géré par les disques Cooper S de 7½" corrects tandis que la suspension a été reconstruite sur de nouveaux sous-châssis et conserve le réglage sec souhaité.
Esthétiquement, l’extérieur de la voiture est difficile à distinguer de la voiture d’origine avec des détails d’époque tels que les badges, la sangle de capot, la calandre avant amovible, les rétroviseurs de style balle, les panneaux de numéro de porte blancs, les bavettes avant, le montage de quatre phares et les protecteurs de phares de style original. À l’intérieur, l’habitacle est désormais tapissé de cuir rouge et gris et comporte des détails Cooper S d’époque, notamment les panneaux de porte, les instruments, les fixations et le tableau de bord au style course. Pour parachever l’aspect global, elle est équipée de roues à jantes inversées Cooper qui complètent parfaitement sa posture déterminée.
Un dossier historique conséquent accompagne la Mini, comprenant de nombreux anciens certificats MOT, une collection de reçus pour pièces et travaux et des documents relatifs aux travaux effectués. La voiture, une réplique Cooper S très convaincante qui offre tout le frisson de l’époque, mais à une fraction du prix d’un original, est désormais prête pour un nouveau propriétaire et va attirer les regards où qu’elle aILLE.
RFH Classics est fier d’être le plus grand concessionnaire automobile classique indépendant du Bedfordshire, avec plus de 35 ans d’expérience dans la fourniture de véhicules de qualité sur lesquels vous pouvez compter. Notre réputation repose sur la confiance, un service client excellent et des avis élogieux. Cette voiture est éligible à l’exonération de la taxe historique et est un véhicule exonéré du ULEZ, ce qui en fait une voiture classique économique à posséder et à entretenir. En tant que classique, elle bénéficie d’une assurance automobile classique à faible coût et bénéficie d’une garantie mécanique majeure de 3 mois. Nos véhicules sont vendus sans financement ni dommages d’assurance avec un certificat fourni au moment de la remise ; nous recommandons d’utiliser du carburant sans plomb premium pour toutes nos voitures classiques. Si vous ne pouvez pas visiter notre showroom, une livraison au Royaume-Uni est possible, tout comme des services d’exportation ; veuillez demander un devis. Notre site Web dispose d’une vidéo de présentation de chaque véhicule en stock. Prêt à en savoir plus sur cette voiture ? Réservez votre visite dès aujourd’hui, nous avons hâte d’avoir de vos nouvelles.
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