Description
À VENDRE : Un exemplaire prisé doté du moteur MB plus récent et d’un kilométrage d’origine remarquable de 27 000 milles.
VISITES SUR RDV UNIQUEMENT /// FINANCEMENT DISPONIBLE /// PHOTOS ET VIDÉOS SUPPLÉMENTAIRES SUR DEMANDE
ÉQUIPEMENT
Peinture Tornado Red, sellerie graphite Eton flannel, jantes alliage 15 pouces, moteur 2, 2 litres ‘MB’, boîte manuelle à 5 rapports, transmission quattro 4x4, sièges sport chauffants, échappement en acier inox Milltek, décalcomanies de porte Audi, liserés gravés, toit ouvrant manuelle, rétroviseurs électriques, vitres électriques, autoradio cassette Blaupunkt Toronto, affichage numérique, ordinateur de bord, boîte à gants verrouillable, cendrier, allume-cigares, paillassins épais, clés de rechange, pack documents VAG.
EXTÉRIEUR
Magnifiquement fini dans le coloris emblématique Tornado Red, ce Quattro ultra-faible kilométrage affiche seulement 27 939 miles et demeure un superbe exemple de la légendaire coupé rallye d’Audi. Ses lignes anguleuses des années 80 et ses arches de pavillon typiques évoquent le pédigrée compétition de la voiture, et la peinture présente un niveau extrêmement élevé avec seulement les signes d’âge les plus légers à noter. Le carrosserie est incroyablement propre et droite sur l’ensemble, avec un ajustement des panneaux cohérent et des feux d’une clarté cristalline. Reposant sur ses jantes originales Ronal en alliage – récemment rénovées et chaussées de pneus de qualité – ce Quattro est aussi bien présenté que sa réputation le mérite.
INTÉRIEUR
En franchissant l’habitacle, l’intérieur du Quattro reflète immédiatement le soin apporté et le faible kilométrage dont il a profité. La sellerie graphite Eton flannel recouvre les sièges et les panneaux de porte. Les sièges avant chauffants restent soutenants et exempts de toute usure des bourrelets, tandis que le banc arrière sculpté est tout aussi immaculé. L’indispensable combiné d’affichage numérique s’illumine parfaitement, apportant une touche de futurisme des années 80 à l’habitacle, et le lecteur cassette Blaupunkt Toronto d’origine est encore en place avec plaisir.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Le moteur MB turboé 2, 2 litres offre des performances fluides sur toute la plage de régime, parfaitement complété par une boîte de vitesses manuelle précise à 5 rapports. Le compartiment moteur est remarquablement propre et ne montre aucun signe de dommages ou de réparations passées. Le rugissement signature du 5 cylindres est amplifié par un échappement en acier inox Milltek. Au cours des derniers mois, un spécialiste Audi a effectué une série de réparations, incluant – mais sans s’y limiter – le remplacement des étriers de freins avant et arrière, la pompe à carburant, la batterie, la courroie de distribution et la pompe à eau, ainsi que l’installation d’un nouveau refroidisseur d’huile, une vidange complète et un contrôle technique (MOT). Le coût total s’est élevé à un peu plus de 2 000 £, apportant une vraie tranquillité d’esprit pour le prochain propriétaire.
HISTORIQUE
Cette Ur Quattro sans égal a été livrée neuve par Colborne Garages en août 1989 à son premier propriétaire, M. Nowlan. Elle a changé de main à 5 propriétaires attentifs au total, le propriétaire actuel la conservant depuis les 10 dernières années. Dans les documents et l’historique qui accompagnent, vous trouverez le sac à documents VAG et les manuels originaux, le carnet d’entretien tamponné, les anciens certificats d’immatriculation, les disques d’imposition, les certificats MOT et une multitude de factures de pièces et d’entretien.
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FINANCEMENT et garanties prolongées disponibles.
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