Description
La Volkswagen Golf GTI est la voiture qui a défini le concept de hot hatch.
À l'arrivée de la deuxième génération en 1984, elle s'était muée en une voiture de conduite plus raffinée, capable et désirable, sans perdre l'esprit qui avait fait de l'original une icône.
Aujourd'hui, les GTI Mk2 encore en état d'origine et non restaurés sont rares – et cette voiture représente l'un des meilleurs exemples que nous ayons vus.
Première immatriculation le 30 septembre 1988 par ECTA Southend, cette GTI Alpine White n'a eu que quatre propriétaires au total. Le premier était un collectionneur qui n'avait parcouru qu'un peu plus de 10 000 miles en dix ans. Il est ensuite passé à une propriétaire qui l'a chéri jusqu'en 2009, lorsqu'il a été acheté par le gardien passionné actuel à 32 000 miles. Depuis lors, le kilométrage a légèrement augmenté pour dépasser légèrement 37 000, la voiture étant rangée à l'abri dans un garage chauffé, connectée à une batterie de maintien, et réservée presque exclusivement pour les expositions. Elle n'a jamais été conduite sur routes mouillées et continue de recevoir des distinctions.
Ce qui distingue cette voiture, c'est son originalité remarquable. La peinture L90E Alpine White est entièrement non restaurée et sans corrosion, tous les panneaux étant d'origine usine. Des détails d'époque tels que l'antenne marquée VAG, les plaques d'importateur embossées et même les petites bagues en caoutchouc du spoiler sont présents et conformes. Elle arbore actuellement des jantes NOS Volkswagen Silverstone, mais les jantes en acier d'origine de 14 pouces restent rangées et fournies avec la voiture. L'intérieur est pratiquement comme neuf, avec des sièges en tissu gris, moquettes et ciel de pavillon impeccables, et une radio-cassette Blaupunkt avec un support cassette Votex rare. Même le coffre conserve sa trousse de premiers secours et son triangle d'avertissement d'origine.
Mécaniquement, elle est tout aussi performante. Propulsée par le moteur 1 781 cm3 à 8 soupapes de Volkswagen, associé à la célèbre boîte de vitesse à cinq rapports avec le pommeau en forme de balle de golf, elle démarre instantanément, tourne sans à-coups et roule exactement comme le démonstrateur d'époque. Le vendeur n'observe ni claquements, ni vibrations, ni fumée, avec un compartiment moteur propre et ordonné montrant tous les détails d'usine, y compris le capot de passage de cabine ultra-fin d'époque. Des travaux récents incluent le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau, le contrôle technique étant valide jusqu'en septembre 2025 et sans avis.
La documentation est extensive et comprend le V5C au nom du vendeur, le certificat d'authenticité d'usine Volkswagen, les manuels et le portefeuille d'origine, une radio installée chez le concessionnaire avec pièce de rechange, des features de magazines d'époque et un dossier historique important.
Cette GTI est pure, d'origine et conforme; elles sont exceptionnellement difficiles à trouver. Avec son faible kilométrage, son pedigree de concours et son caractère intact, c'est un exemplaire de référence de l'une des voitures les plus célébrées de Volkswagen – et une rare opportunité pour le collectionneur en quête du meilleur.
Visites uniquement sur rendez-vous et à voir absolument !
