Beschreibung
Der Volkswagen Golf GTI ist das Auto, das die Hot Hatchback definiert hat. Als die zweite Generation 1984 kam, war es zu einem deutlich ausgereifteren, leistungsfähigeren und begehrenswerten Fahrerauto geworden, ohne den Geist zu verlieren, der das Original zu einer Ikone gemacht hatte. Heute sind überlebende Mk2-GTIs in unberührtem Zustand selten zu finden – und dieses Exemplar gehört zu den feinsten, die wir jemals gesehen haben.
Erstmals am 30. September 1988 von ECTA Southend zugelassen, hat dieser Alpineweiß-GTI insgesamt nur vier Halter gehabt. Der erste war ein Sammler, der in zehn Jahren etwas mehr als 10. 000 Meilen gefahren ist. Später ging es an eine Besitzerin, die es bis 2009 hegte, als es vom jetzigen enthusiastischen Halter bei 32. 000 Meilen erworben wurde. Seitdem ist die Laufleistung auf etwas über 37. 000 gestiegen, das Auto unter einer Abdeckung in einer beheizten Garage gelagert, mit einem Erhaltungsladegerät versehen und nahezu ausschließlich für Ausstellungen reserviert. Es wurde noch nie auf nassen Straßen gefahren und hat weiterhin Auszeichnungen gewonnen.
Was dieses Auto auszeichnet, ist seine bemerkenswerte Originalität. Die Lackierung in L90E Alpineweiß ist vollständig unrestauriert und frei von Korrosion, alle Bleche sind werkseitig Original. Perioden-Details wie die VAG-markierte Antenne, geprägte Händlerplatten und sogar die kleinen Gummi-Grommets des Spoilers sind vorhanden und korrekt. Derzeit trägt es NOS Volkswagen Silverstone-Felgen, aber die originalen 14-Zoll-Stahlräder bleiben verpackt und werden mit dem Auto geliefert. Das Interieur ist nahezu neu, mit grauen Stoffsesseln, unmarkierten Teppichen und Kopfverkleidung, sowie einem Blaupunkt Radio-Kassetten-Player mit seltenem Votex Kassettenspender. Sogar der Kofferraum behält das ursprüngliche Verbandskasten-Set und das Warn-Dreieck.
Mechanisch ist er ebenso stark. Angetrieben von VWs 1. 781 ccm 8-Ventil-Motor, gekoppelt an das bekannte Fünfgang-Getriebe mit dem ikonischen Golfball-Schalthebel, startet auf Knopfdruck, läuft ruhig im Leerlauf und fährt genau so, wie es ein Zeitgenössischer Händlerdemonstrator tun würde. Der Verkäufer meldet keine Klappergeräusche, kein Rasseln und keinen Rauch, mit einem sauberen und ordentlichen Motorraum, der alle richtigen Werksdetails zeigt, einschließlich der frühen hauchdünnen Kiemenabdeckung. Zu den jüngsten Arbeiten gehört der Wechsel von Zahnriemen und Wasserpumpe, der MOT bis September 2025 gültig ist und keine Hinweise verzeichnet.
Die Dokumentation ist umfangreich und umfasst die V5C im Namen des Verkäufers, das Fabrikzertifikat zur Echtheit von Volkswagen, originale Handbücher und Brieftasche, ein Händler-Radio mit Reservegerät, periodische Magazinbeiträge und eine umfangreiche Historie-Datei.
Diese GTI ist rein, original und korrekt – äußerst schwer zu finden. Mit ihrer niedrigen Laufleistung, der concours-typischen Vorfahren und dem unberührten Charakter ist dies ein Referenzexemplar eines der meist gelobten Autos von Volkswagen – und eine seltene Gelegenheit für Sammler, die das Beste suchen.
Besichtigung ausschließlich nach Terminvereinbarung und ein Muss zum Ansehen!
