Description
En 1954, Borgward présente l'Isabella. Initialement, la berline à deux portes devait s'appeler la Hansa 1500, mais le soutien massif des employés et de la presse a convaincu l'entreprise d'utiliser le nom de véhicule d'essai Isabella. La Hansa 1500 persista néanmoins à être utilisée durant les premières années. En 1957, Borgward décida de produire un coupé 2+2 plus élancé. De nombreux passionnés de Borgward estiment que c'est la plus belle que la marque ait jamais fabriquée.
La Borgward n'est pas une voiture bon marché, étant considérablement plus chère que ses concurrentes Ford et Opel mais pas tout à fait aussi chère qu'une Mercedes-Benz. La carrosserie monocoque est inhabituelle pour son époque et la presse regorgeait de louanges. Sous le capot, on trouve un moteur quatre cylindres de 1 493 cm³ développant 75 ch.
Cette Isabella a été livrée initialement en juin 1957, première année de production du Coupé, ce qui rend ce véhicule précoce encore plus désirable. En 1961, la voiture est arrivée aux Pays-Bas avant d'être officiellement immatriculée pour la première fois en 1963. Le meilleur élément que nous puissions rapporter est que le seul propriétaire néerlandais a conservé la voiture jusqu'en 2023, incroyable 60 ans ! Nous pouvons vraiment affirmer que cette voiture spéciale a une provenance unique. Ce seul propriétaire néerlandais a conservé toute la documentation en ordre, avec des factures remontant aux années 60. D'autres informations ont également été préservées, présentant des photos de la restauration de la voiture, les livrets d'origine, le registre Borgward avec de nombreux autocollants couvrant de nombreuses années de participation active ainsi que d'autres objets uniques normalement perdus avec le temps.
La voiture est une restauration plus ancienne et les photos montrent qu'elle a été ramenée à l'état de métal nu. Suite à sa restauration, la voiture n'a été utilisée que de manière récréative. Cela nous offre un véhicule particulièrement soigné. Comme la voiture a été restaurée il y a quelques années, elle donne l'impression d'être dans son état d'origine plutôt que d'avoir été récemment sur-restaurée. Cela n'enlève rien à l'impression que cette Borgward est magnifiquement belle.
L'intérieur est à la hauteur de l'extérieur, non seulement dans la finition mais aussi par l'absence de tout dommage et élément cassé. Il donne l'impression d'être dans une capsule temporelle. L'Isabella est bien sûr un endroit agréable à être grâce à son tableau de bord au style art déco élégant. Les sièges ont été habillés avec goût dans une finition bicolore et sont très confortables.
La conduite de la Borgward est impressionnante. Les sièges confortables, la boîte de vitesses facile à manier naviguent bien à travers ses quatre rapports. Le moteur paraît vif, ajoutant au plaisir global de conduite. Les freins et la direction de l'Isabella fonctionnent parfaitement grâce à un système de freinage soigné et à une suspension bien entretenue.
Si vous cherchez une sportive classique, prête à parcourir de nombreuses distances, alors ce coupé est un choix inhabituel mais très bon.
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