Description
La commande initiale de cette Jaguar XJSC a été passée le 5 septembre 1985 chez Harvey Hudson & Co Ltd, un concessionnaire Jaguar principal à Londres. La longue attente de deux ans prend fin pour son premier propriétaire, un directeur général basé dans le Hertfordshire, lorsqu'il prit possession le 23 septembre 1987. L'XJS est ensuite restée au sein de son premier propriétaire pendant une impressionnante période de 34 ans, parcourant 28 460 miles pendant toute sa propriété. Nous accueillons la voiture en stock venant du second propriétaire; un collectionneur de voitures anciennes et client régulier chez nous après ses 4 années de possession très appréciées. Le thème d'un entretien méticuleux et d'une conduite agréable parcourt les 38 années de vie détaillées de ce bel exemplaire. Le premier propriétaire a confié la voiture au concessionnaire principal pour les entretiens, avec des tampons dans le carnet à 1010, 4853, 6240, 8879, 11698, 14032, 17408, 19752, 26497, 16792 et 27212 miles. Le spécialiste Jaguar Big Cat Garage a pris en charge son dernier entretien et a tamponné le carnet à 28460 miles lorsque la voiture a subi une inspection approfondie en plus du changement d'huile et de filtre. En 2021, Big Cat Garage a également remplacé le liquide de freins, les bougies, le filtre à carburant, les balais d'essuie-glace, l'huile de boîte, l'huile du diff, le liquide de refroidissement, les courroies de ventilateur, et a entretenu le roulement de roue OSF. À son arrivée au show-room, le responsable des ventes Andrew Welham a emmené la voiture pour un long essai routier afin de vérifier le XJSC avant sa mise en vente. Cet essai routier a révélé que la Jaguar offre des performances incroyables, le moteur 3, 6 L en ligne à six cylindres monte en régime avec tonicité, et la boîte manuelle à 5 rapports passe les vitesses en douceur. L'intérieur d'origine a été exceptionnellement bien préservé, montrant peu de traces d'usure et tous les interrupteurs fonctionnent sans accroc. Dans les virages et sous freinage, la Jaguar démontre toutes les caractéristiques d'un bel grand tourer à la conduite douce, à apprécier aussi bien avec le toit monté qu'en version décapotable. À l'extérieur, le XJSC se présente très bien dans sa teinte Westminster Blue d'origine, montrant combien la voiture a été bien entretenue. Le toit Targa noir est en excellent état, offrant un beau contraste avec la carrosserie, dont les écarts de panneaux sont excellents. Conformément à l'image de luxe de Jaguar, le cuir Magnolia est à la fois confortable et enveloppant et contraste magnifiquement avec les moquettes grises et le tableau de bord en noyer burr Walnut. La série XJS fut peut-être le modèle idéal pour que Jaguar se positionne sur le marché des GT. Le moteur AJ6 était une unité moderne, fluide et réactive, offrant un équilibre entre performance et efficacité. Un long capot et des lignes gracieuses rendaient hommage aux Jaguars qui l'ont précédé tout en restant sophistiqué et tout aussi emblématique. L'espace est abondant aussi bien à l'intérieur qu'au coffre; pouvoir loger bagages et effets personnels ne pose aucun problème pour le XJS, ce qui en fait l'outil idéal pour les week-ends. Il ne fait aucun doute que cette XJSC à boîte manuelle bénéficie d'une incroyable lignée avec seulement deux propriétaires, une excellente histoire et bien sûr un faible kilométrage remarquable. C'est une véritable voiture de collection, mais aussi adaptée à une utilisation régulière, aux voyages et à des événements de voitures classiques.
