Beschreibung
Der ursprüngliche Auftrag für diesen Jaguar XJSC wurde am 5. September 1985 bei Harvey Hudson & Co Ltd aufgegeben, einem Jaguar-Händler in London. Der lange Wartestand von zwei Jahren endete für den ersten Besitzer, einen Geschäftsführer mit Sitz in Hertfordshire, als er am 23. September 1987 die Auslieferung entgegennahm. Der XJS verblieb danach 34 Jahre lang beim ersten Besitzer und legte in dessen Besitz 28. 460 Meilen zurück. Wir nehmen das Auto vom zweiten Besitzer in den Bestand auf; einen Sammler klassischer Autos und regelmäßigen Kunden von uns nach dessen äußerst genussvollem vierten Besitzjahr.
Das Thema akribischer Wartung und genussvolles Fahren zieht sich durch den detaillierten 38-jährigen Lebenszyklus dieses wunderbaren Exemplars. Der erste Besitzer brachte das Auto wegen Servicearbeiten in die Vertragshändlerwerkstatt, mit Stempeln im Serviceheft bei 1010, 4853, 6240, 8879, 11698, 14032, 17408, 19752, 26497, 16792 und 27212 Meilen. Der Jaguar-Spezialist Big Cat Garage kümmerte sich um den aktuellsten Service und stempelte das Heft bei 28460 Meilen, wobei eine gründliche Inspektion zusätzlich zum Öl- und Filterwechsel vorgenommen wurde. Im Jahr 2021 ersetzte Big Cat Garage außerdem die Bremsflüssigkeit, Zündkerzen, Kraftstofffilter, Scheibenwischerblätter, Getriebeöl, Differentialöl, Kühlmittel, Keilriemen und serviced das OSF-Radlager.
Nach seiner Ankunft im Showroom unternahm Sales Manager Andrew Welham mit dem Auto einen längeren Probefahrt, um den XJSC vor dem Verkauf zu prüfen. Der Probelauf zeigte, dass der Jaguar erstaunlich gut läuft; der 3, 6-L-Inline-Sechszylinder zieht kräftig durch den Drehbereich, und das 5-Gang-Schaltgetriebe schaltet die Gänge sanft. Das ursprüngliche Interieur ist außergewöhnlich gut erhalten und zeigt nur wenige Abnutzungszeichen, alle Schalter funktionieren reibungslos. In Kurven und beim Bremsen zeigt der Jaguar alle Fahreigenschaften eines schönen, geschmeidigen Grand Tourers, der entweder mit fest installiertem Dach oder als Cabriolet genossen werden kann.
Äußerlich präsentiert sich der XJSC in seiner ursprünglichen Westminster-Blau-Lackierung sehr gepflegt und demonstriert, wie gut das Auto über die Jahre erhalten wurde. Das schwarze Targa-Dach befindet sich in beeindruckendem Zustand und bietet einen schönen Kontrast zum Lack, während die Spaltmaße der Karosserie ausgezeichnet sind. Im Sinne der Jaguar-Luxusmarke ist das Magnolia-Leder sowohl komfortabel als auch stützend und wirkt gegen die grauen Teppiche und das Burr-Walnut-Armaturenbrett stilvoll.
Die XJS-Baureihe war vielleicht das perfekte Modell, damit Jaguar das GT-Segment bedienen konnte. Der AJ6-Motor war eine moderne, geschmeidige und reaktionsschnelle Antriebsquelle und bot eine Balance aus Leistung und Effizienz. Eine lange Haube und anmutige Linien ehrten die Jaguars, die davor kamen, während sie zugleich anspruchsvoll und ikonisch blieben. Es herrscht reichlich Platz sowohl im Cockpit als auch im Kofferraum; Gepäck und persönliche Gegenstände unterzubringen, ist beim XJS kein Problem, was ihn ideal für Wochenendausflüge macht.
Zweifellos besitzt dieses XJSC-Handhebel-Exemplar eine unglaubliche Provenienz mit nur zwei Vorbesitzern, hervorragender Historie und natürlich dem ausgezeichneten niedrigen Kilometerstand. Dies ist ein echtes Sammlerauto, aber auch ideal für den regelmäßigen Gebrauch, Touren und klassische Autoveranstaltungen.
