Description
Bref
Les visites se font sur rendez-vous uniquement.
Nous sommes fiers de proposer à la vente notre Abarth 695 Biposto Record Edition, avec seulement 1 584 miles au compteur depuis la nouvelle !
Limité à seulement 133 exemplaires dans le monde (moins de 40 unités au Royaume-Uni), avec une excellente configuration d’usine et terminée en jaune Modena Ferrari, ces modèles deviennent rapidement très collectionnables.
Cet exemplaire a été choyé depuis la nouvelle et a plus de 3 500, 00 £ investis dans divers accessoires officiels Abarth.
Possédé par un père puis par sa fille depuis la nouvelle
Tout le vernis d’origine
Intérieur sans marques
Roues sans marques
Superbe état de la sous-structure
Dossier historique véritablement fantastique
Kits originaux dans le portefeuille Abarth original
Brochure d’origine
Divers éléments de upgrade Abarth montés (tous les éléments d’origine accompagnent également la voiture)
Couvre voiture intérieur sur mesure inclus
#117 sur 133 exemplaires dans le monde
Cet exemplaire serait parfaitement à sa place dans n’importe quelle collection.
Histoire
Livrée neuve par Glyn Hopkin à Londres et immatriculée le 15 février 2016.
La voiture est restée avec le premier propriétaire qui a chéri cet exemplaire jusqu’en juin 2022 en raison d’une maladie, lorsque la voiture est passée dans les mains de la fille des propriétaires.
Avec la voiture, un superbe dossier historique, avec tous les livrets d’origine, le formulaire de commande originale, les relevés de service et de contrôle technique (MOT), toutes les brochures, le certificat d’authenticité, les tirages du catalogue Abarth, sans oublier bien entendu tous les justificatifs pour les divers packs/ upgrades Abarth. Tous les éléments d’origine sont encore avec la voiture, tout comme une housse intérieure sur mesure avec le logo et le numéro #117.
S’il est courant que les voitures à très faible kilométrage aient peu d’historique d’entretien, cet exemplaire bénéficie d’un joli historique d’entretien.
Historique d’entretien comme suit :
PDI :
6 miles – 2016
606 – 17
1 110 – 18
1 403 – 19
1 497 – 20
1 584 – 23
2025 – L’entretien sera effectué lors de la vente.
Historique MOT :
1 112 miles – 2018
1 403 – 19
1 497 – 20
1 584 – 22
1 638 – 25
Depuis 2020, la voiture a très peu été utilisée en raison de la santé du propriétaire; un entretien sera effectué lors de la vente et cela peut être réalisé soit par nos soins dans notre atelier (avec des pièces authentiques), soit avec notre concessionnaire local.
Corps et peinture
Disponible uniquement en exclusif ‘Modena Yellow’ avec des habillages ‘Tar Cold Grey’.
L’édition Record est également équipée d’un diffuseur en fibre de carbone à l’arrière, d’un spoiler inférieur en carbone à l’avant et d’inserts en carbone dans les bas de caisse.
Le carbone, associé à la teinte jaune, aux garnitures gris, aux jantes en alliage OZ 18” légères et à l’échappement en titan Akrapovic, forment une combinaison remarquable qui affirme d’emblée qu’il ne s’agit pas d’une Abarth ordinaire.
Cet exemplaire arbore une peinture entièrement d’origine, comme on peut légitimement l’attendre.
La voiture est en état absolument magnifique, et cela inclut les garnitures en carbone, les badges émaillés ‘695 Record’, toutes les glaces, finitions et roues – la voiture est tout simplement superbe.
À l’extérieur, la seule amélioration est l’ajout de caches-rétroviseurs en carbone Abarth, des boulons de roue en titane Abarth, le bouchon de réservoir et ses fixations en titane, et les feux arrière de la série MS Racing 4 points qui ont fière allure. (toutes les pièces d’origine avec la voiture et en état ‘comme neuf’).
Intérieur et habillage
L’intérieur de cette voiture, comme le reste, est en superb état.
Étant une édition Record, elle est équipée de sièges Sabelt en cuir et alcantara recouverts de fibre de carbone, qui sont absolument magnifiques et bien entendu sans marques.
Aucun siège arrière n’est monté sur ce modèle, à la place on trouve un arceau tubulaire en titane à 3 barres avec filet de chargement qui est superbe.
Les pédales en aluminium et les protecteurs de bas de plancher sont en excellent état, tout comme le volant en cuir et les panneaux de porte intérieurs légers.
La plaque numérotée de l’édition limitée est placée au centre de la console, indiquant le numéro 117 sur 133 exemplaires.
Quelques améliorations ont été apportées à l’intérieur, en utilisant des pièces Abarth authentiques, toutes neuves avec factures.
Ceci comprend : incrustations matt carbone Maserati Edition sur le tableau de bord, bouton de levier de vitesse en aluminium Abarth, protections d’aile en carbone Abarth, aérateurs en maille Biposto Abarth, harnais Sabelt 4 points et extincteur Sabelt. Toutes les pièces d’origine sont encore avec la voiture.
Moteur
Le moteur 1, 4 L turbo T Jet.
190 ch dans une citadine chaude ne pesant que 997 kg (à vide) en fait une petite fusée d’appoint !
Ajoutez à cela une réduction du poids non suspendu par rapport à une Abarth standard, grâce aux jantes OZ légères, associée à des étriers Brembo à 4 pistons, et des disques flottants en deux pièces, puis un différentiel à glissement limité mécanique, un réservoir étendu Extreme Shox et vous obtenez un karting capable de rivaliser sur piste ou sur une route sinueuse !
0-62 mph en 5, 9 secondes revendiquées et une vitesse de pointe de 143 mph revendiquée, ce qui signifie qu’elle ne doit pas être sous-estimée non plus en ligne droite, tout en profitant du son d’admission addictif via l’admission BMC et du son d’échappement fantastique grâce à l’échappement Akrapovic à clapet.
Le compartiment moteur présente un très bel aspect, avec toujours le couvre-carbon fibre d’origine, bouchon d’huile BMC. De plus, la voiture a reçu un bouchon de liquide de refroidissement en titane Abarth, les vérins de capot MS Racing, ainsi que divers boulons/ attaches en titane sur mesure. Là encore, les pièces d’origine restent avec le véhicule.
Système de transmission
Ayant été une ‘reine du garage’ et l’objet de la fierté du propriétaire, le soubassement est superbe, avec les étiquettes d’origine encore en place.
La voiture roule exactement comme il se doit, les freins sont performants, la boîte est fantastique et le différentiel mécanique fonctionne très bien.
